Внимание! Когато работите по системата Common Rail, изчакайте една минута след изключване на двигателя. Системата освобождава налягането автоматично.
Внимание! Поддържайте горивото чисто, тъй като дори много малки частици мръсотия могат да причинят неизправности на двигателя или системата. Уплътнете отворените фитинги на горивната система с подходящи тапи. Повторната употреба на щепсели не е разрешена.
Оттегляне
Отворете капака.
Изключете батерията.
Изключете заземяващия конектор от заземяващата клема.
Свалете капака на двигателя
Отстранете всмукателната тръба.
Разкачете 3 кабелни снопа.
Изключете маркуча за вентилация на двигателя.
Разкачете бързия съединител.
Изключете от маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.
Разхлабете скобата.
Изключете от маркуча за всмукване на въздух, сензора за масов въздушен поток.
Разхлабете скобата и развийте 2-те монтажни болта.
Поставете отдолу съд за оттичане.
Изключете тръбопровода за високо налягане от помпата за високо налягане към камерата под налягане. Разхлабете 2 съединителни гайки.
Инсталиране
Монтирайте тръбата за високо налягане от помпата за високо налягане към камерата под налягане.
Използвайте нови тръби за високо налягане.
Затегнете съединителната гайка M14 до 19 Nm.
Затегнете съединителната гайка M12 до 24 Nm.
Монтирайте всмукателната тръба.
Прикрепете към маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.
Затегнете скобата до 3,5 Nm.
Прикрепете сензора за масов въздушен поток към маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата до 3,5 Nm.
Свържете вентилационния маркуч на двигателя.
Закрепете със скоба.
Затегнете 2-те монтажни болта.
Прикрепете 3 кабелни снопа.
Поставете капака на двигателя.
Свържете батерията.
Свържете заземителния конектор към заземяващата клема.
Затегнете закрепващата гайка.
Програмирайте енергонезависимата памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители