От моделна година 04 трябва да се използва KM-6394 вместо KM-6169-1.
Оттегляне
Отворете капака.
Разкачете клемите на акумулатора.
При превозни средства от моделна година 04 с ESP, всеки път, когато акумулаторът бъде изключен, сензорът за ъгъл на завиване губи основната си настройка. Трябва да го калибрирате отново.
Изключете заземяващия проводник.
Свалете корпуса на въздушния филтър 1.
Разкачете 2-те съединителя на кабелния сноп, дебитомера за масов въздух с горещ филм 3 и обезвъздушителния клапан 2 на резервоара.
Освободете вентилационния клапан на резервоара.
Демонтирайте смукателната тръба 4.
Разхлабете 2 гайки.
Демонтирайте маркуча за вентилация на картера 5.
При двигатели Z10XEP: отстранете маркуча за всмукване на въздух.
Скоба за освобождаване.
Отстранете болта (стрелка).
Освободете предното колело отдясно.
Разхлабете 4 монтажни винта.
Повдигнете автомобила.
Свалете предното колело отдясно.
Разхлабете 4 монтажни винта.
Повдигнете автомобила.
Свалете капака на V-образния ремък.
При варианта на модела ECO свалете капака на двигателното отделение отдолу.
Отстранете 3 фиксиращи винта 1.
Отстранете скобата (стрелка).
Монтирайте инструмент KM-6169-2 на скоростната кутия.
Затегнете 2 монтажни болта 95 Nm.
Инструмент за инсталиране KM-61691.
Поставете KM-6169 от лявата страна на корпуса на предния мост (стрелки I).
Водещият щифт трябва да се намира в отвора на корпуса на предния мост.
Поставете двата държача отдясно върху корпуса на предния мост (стрелки II).
Водещият щифт трябва да бъде позициониран в отвора на корпуса на предния мост (стрелка III).
Затегнете 8 монтажни болта
Инсталирайте опората на инструмента KM-6169.
Инсталирайте стойка 2 за опората.
Затегнете гайка 1.
Регулирайте опорите от страната на скоростната кутия.
Завийте шпинделите по такъв начин, че крепежните елементи 3 на водещите щифтове да пасват без хлабина.
От страната на управлението на двигателя вкарайте опорната цапфа в отвора в цилиндровия блок без хлабина (стрелка).
Затегнете гайка 1.
Развийте държача на двигателя отдясно.
Разхлабете болта отдолу 1.
Спуснете колата.
Отстранете държача на двигателя отдясно.
Освободете демпферния блок на двигателя.
Разхлабете 2-та фиксиращи винта 1.
Отстранете 2 монтажни винта (стрелки).
Отстранете поликлиновия ремък.
Използвайте KM-6131 2, за да опънете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката.
Инструмент за влагане KM-955-21.
Разхлабете напрежението на обтегача на поликлиновия ремък 1.
Монтаж
Инсталирайте поликлинов ремък.
Използвайте KM-6131 2, за да опънете обтегача на клиновиден ремък по посока на стрелката.
Отстранете инструмента KM-955-21.
Разхлабете напрежението на обтегача на поликлиновия ремък 1.
Монтирайте държача на двигателя отдясно.
Поставете болта отдолу.
Затегнете 2-та монтажни болта отгоре до 60 Nm.
Затегнете амортисьорния блок на двигателя - затегнете 2-та закрепващи болта с въртящ момент от 40 Nm.
Повдигнете автомобила.
Закрепете държача на двигателя отдясно.
Затегнете болта отдолу до 60 Nm.
Отстранете опорите от контролните страни на двигателя и скоростната кутия.
Отстранете инструментите KM-6169, KM-6169-2.
Монтирайте капака на V-образния ремък.
При модела "ECO" монтирайте капака на двигателното отделение отдолу I.
Затегнете 3-те монтажни болта.
Монтирайте скобата.
Спуснете колата.
Монтирайте предното колело отдясно.
Затегнете 4 монтажни болта.
Спуснете колата.
Закрепете предното колело отдясно.
Затегнете 4 монтажни болта до 110 Nm.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Затегнете болта.
Прикрепете смукателната тръба.
Сменете О-пръстена.
Затегнете 2 гайки.
При двигатели Z10XEP: Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата до 3,5 Nm.
Поставете маркуча за вентилация на картера.
Свържете вентилационния вентил на резервоара.
Свържете 2 конектора на кабелния сноп.
Свържете клемите на батерията.
Програмирайте енергонезависимата памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители