Оттегляне
Извадете скоростната кутия от двигателя.
Отстранете направляващата тръба на щеката за измерване на маслото.
Извъртете болт.
Отстранете сензора за контрол на нагрятата ламбда горивна смес.
Изключете конектора на кабелния сноп.
Освободете кабелния сноп.
Внимателно развийте ламбда сондата с помощта на инструмент KM-6129.
Отстранете щита на изпускателния колектор.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Свалете изпускателния колектор.
Развийте 7 закрепващи гайки.
Извадете печата.
Вдигнете двигателя.
Монтирайте на двигателя с инструмент KM-412-18.
Затегнете 4-те монтажни болта.
Прикрепете двигателя към инструмента KM-412 2.
Затегнете 8 резбови връзки.
Инструмент за инсталиране KM-2358.
Източете маслото от двигателя.
Сменете събирателната тава.
Извършете резбова запушалка на дренажния отвор.
Свалете капака на корпуса на масления филтър.
Отстранете вложката на масления филтър.
Свалете съединителя.
Отстранете маховика.
Инсталирайте инструмента KM-652.
Разхлабете 6 монтажни винта.
Отстранете инструмента KM-652.
Отстранете държача на двигателя отдясно 1.
Разхлабете 3 монтажни винта.
Завийте пробката за източване на маслото.
Сменете О-пръстена.
Затегнете болта до 10 Nm.
Свалете масления картер.
Отстранете поликлиновия ремък.
Маркирайте посоката на въртене.
Затегнете обтегача на многоклиновия ремък по посока на стрелката.
Инструмент за влагане KM-955-2.
Отстранете поликлиновия ремък на коляновия вал от шайбата.
Отстранете шайбата на поликлиновия ремък за помпата на охлаждащата течност.
Разхлабете 3 монтажни винта.
Отстранете шайбата на поликлиновия ремък на коляновия вал.
Разхлабете 6 монтажни винта.
Дръжте болта на главината на коляновия вал.
Отстранете обтегача на клиновиден ремък.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Разглобете кабелните снопове на двигателя.
Развийте кабелния сноп на генератора.
Разхлабете 2 гайки.
Разхлабете кабелния сноп на стартера.
Разхлабете 2 гайки 1.
Отстранете кабелните връзки.
Демонтирайте генератора.
Разхлабете 2 винтови връзки.
Свалете стартера.
Отстранете 2 монтажни винта (стрелки).
Отстранете кабелния сноп за управление на двигателя.
При двигател Z 10 XEP: свалете капака на тръбата на разпределителя на горивото.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Разкачете 12-те съединителя на кабелния сноп за управление на двигателя.
Превключвател за налягане на маслото 6, сензор за температура на охлаждащата течност 8, сензор за разпределителен вал 9, дроселов модул 2, контролер за управление на двигателя 12, EGR клапан 4, модул за запалване 3, сензор за детонация 10, сензор на коляновия вал 11, горивни инжектори 1.
Развийте заземяващия проводник на контролера за управление на двигателя 13.
Освободете канала за кабелния сноп 7.
Освободете кабелния сноп - 4 държача 14.
Откачете 3 маркуча от помпата на охлаждащата течност.
Разкачете маркуча за охлаждащата течност от фланеца на охлаждащата течност за рециркулация на отработените газове.
Скоба за освобождаване.
Свалете помпата на охлаждащата течност 1.
Когато демонтирате, обърнете внимание на водещите втулки.
Сменете събирателната тава.
Отстранете 9 монтажни винта.
Вземете предвид различните дължини на монтажните болтове (стрелките показват къси болтове).
Отстранете модула за запалване.
Отстранете капака на модула за запалване, като го плъзнете надясно.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Отстранете капака с помощта на инструмент KM-6009 1.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Отстранете маркуча за вентилация на картера.
Скоба за освобождаване.
Отстранете 17 монтажни болта.
Разхлабете болта 1 на главината на коляновия вал.
Тази работа ще изисква участието на двама души.
Инсталирайте и задръжте приставките KM-956-1 / KM-956-2.
Дръжте KM-956-1 / KM-956-2.
Регулирайте разпределителните валове.
С помощта на инструмента KM-956-1 / KM-956-2 завъртете коляновия вал равномерно в посоката на въртене на двигателя, докато инструментът KM-953 1 удари жлеба на разпределителния вал докрай.
Отстранете главината на коляновия вал.
Спазвайте монтажната позиция на главината.
Извъртете болт.
Отстранете главината с помощта на инструменти KM-956-1 / KM-956-2.
Извадете масления съд.
Завъртете двигателя на 180°.
Отстранете 14 монтажни болта.
Отстранете уплътнението на масления съд.
Отстранете корпуса на синхронизацията.
Завъртете двигателя на 90°.
Извийте 15 болта за закрепване (стрелки).
Помислете за дължината на монтажните болтове.
Не повреждайте сензора на разпределителния вал 1.
Повдигнете и отстранете О-пръстена на корпуса на синхронизацията.
Не повреждайте уплътняващата повърхност.
Отстранете верижното задвижване.
Разхлабете болтовете на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
Дръжте разпределителните валове за шестоъгълника.
Обтегач на заключваща верига 1.
Инструмент за влагане KM-955-1.
Отстранете амортисьорната щанга 3, водещата щанга 5, плъзгача на обтегача 7 и задвижващите зъбни колела на разпределителния вал.
Отстранете ангренажната верига 4 на разпределителния вал със задвижващото колело 6. Отстранете уплътнението на корпуса на разпределителния вал.
Свалете главата на цилиндъра.
Завъртете двигателя на 90°.
Отстранете инструмента KM-953.
Разхлабете 10 монтажни винта.
Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в този ред:
– Освободете фиби за глава на цилиндрите (90 °);
– Освободете фиби за глава на цилиндрите (180 °);
– Извадете фиби от главата на цилиндрите.
Поставете главата на цилиндъра в дървени блокове.
Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
Отстранете корпуса на масления филтър.
Разхлабете 3 монтажни винта.
Отстранете сензора за детонация.
Извъртете болт.
Отстранете масления дефлектор.
Завъртете двигателя на 180°.
Разхлабете 6 монтажни винта.
Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
Извъртете болт.
Отстранете цилиндровия блок.
Инструмент за инсталиране KM-2358.
Закачете двигателя на кран.
Отстранете инструмента KM-412-18.
Монтирайте цилиндровия блок.
Инсталирайте инструмент KM-412-18 на двигателя. Затегнете 4-те монтажни болта.
Отстранете инструмента KM-2358.
С помощта на инструмента KM-427 натиснете 6 направляващи втулки в цилиндровия блок.
Демонтирайте смукателния маслопровод 1.
Разхлабете 4 монтажни винта.
Отстранете уплътнителния пръстен 2.
Почистете уплътнителните повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра, капака на главата на цилиндъра, корпуса на масления филтър, лагера на коляновия вал, корпуса на синхронизацията, масления картер, водната помпа и изпускателния колектор.
Монтаж на двигателя
Проверете компонентите на захранващия блок.
Ако е необходимо, проверете и обработете главата на цилиндъра, отстранете всички външно монтирани части от главата на цилиндъра: цилиндров блок, цилиндрова глава, капак на главата на цилиндъра, корпус на масления филтър, опора на коляновия вал, верижно задвижване, кутия за синхронизация, маслен съд, помпа за охлаждаща течност, изпускателна система колектор .
С помощта на линейка и щуп проверете главата на цилиндъра за изправеност.
Спрете коляновия вал.
Отстранете пробката 1.
Поставете инструмент KM-952 2 на мястото му.
Завъртете коляновия вал равномерно, докато инструментът се фиксира.
Монтирайте масления дефлектор.
Затегнете 6 монтажни болта до 8 Nm.
Монтирайте корпуса на масления филтър.
Завъртете двигателя на 180°.
Сменете уплътнението.
Затегнете 3-те монтажни болта с момент на затягане от 20 Nm.
Сменете вложката на масления филтър.
Поставете капака на корпуса на масления филтър.
Сменете О-пръстена.
Затегнете болтовете на капака до 10 Nm.
Регулирайте разпределителните валове.
Инструмент за вмъкване KM-953.
Завъртете разпределителните валове от шестоъгълника.
Отстранете инструмента KM-953.
Монтирайте главата на цилиндъра.
Сменете уплътнението.
Маркировката "OPEN/TOP" трябва да сочи нагоре.
Сменете болтовете на главата на цилиндъра.
Подравнете главата на цилиндъра с цилиндровия блок, като използвате прав ръб.
Затегнете 10 монтажни болта до 25 Nm. + 60° + 60°+60°.
Следвайте последователността на затягане на болтовете.
Монтирайте веригата за синхронизация на разпределителния вал.
Инсталирайте инструмента KM-953.
Сменете уплътнението на корпуса на времето.
Уверете се, че пасването е правилно (стрелки).
Сменете болтовете.
Преместете задвижващото колело 5.
Поставете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Завийте болта.
Монтирайте ангренажната верига 3 на разпределителния вал.
Поставете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с диска на фазовия сензор в задвижващата верига на разпределителния вал, завийте болта.
Дискът на фазовия енкодер трябва да се завърти на ръка.
Монтирайте обтегача на веригата за синхронизиране 6 на разпределителния вал.
Затегнете болта с момент на затягане от 20 Nm.
Уверете се, че веригата за синхронизация на разпределителния вал е поставена правилно.
Монтирайте направляващия жлеб 4 на веригата за синхронизация на разпределителния вал.
Затегнете 2 монтажни болта с въртящ момент от 8 Nm.
Уверете се, че веригата за синхронизация на разпределителния вал е поставена правилно.
Монтирайте водещата релса на разпределителния вал 2.
Затегнете 2 монтажни болта с въртящ момент от 8 Nm.
Разхлабете обтегача на веригата.
Отстранете инструмента KM-9551.
Когато сменяте части, вземете предвид различните варианти на дизайна. Уверете се, че номерата на частите са правилни.
Монтирайте помпата на охлаждащата течност.
Гледайте правилността на кацане на насочващите щепсели (стрелки).
Консолидация 1 замяна.
Фиксирайте помпата с късите фиксиращи болтове 2.
Затегнете 3 монтажни болта 8 Nm.
Отстранете тръбата за охлаждащата течност, като развиете 3-те монтажни болта.
Инсталирайте корпуса на времето.
Завийте болтовете.
Следвайте последователността на затягане
Затегнете 5-те монтажни болта (M6) до 18 Nm.
Затегнете 14 монтажни болта (M6) до 28 Nm.
Затегнете 2-те монтажни болта (M10) 3 до 35 Nm.
Монтирайте тръбата за охлаждащата течност.
Проверете и почистете уплътнителните повърхности.
Сменете О-пръстена.
Затегнете 3 монтажни болта до 8 Nm.
Сменете предното уплътнение на коляновия вал 1.
Смажете уплътнителните устни със силиконова грес (бяла).
Монтирайте инструмента KM-960 2 и натиснете О-пръстена на коляновия вал.
Отстранете инструментите KM-952, KM-953.
За захващане не трябва да се използват заключващи инструменти.
Монтирайте главината на коляновия вал.
Спазвайте позицията на монтаж на главината на коляновия вал 2, маркировката трябва да сочи нагоре.
Сменете болта на главината.
Задръжте главината с KM-956-1/KM-956-2.
Затегнете болта до 150 Nm. +45°.
Отстранете инструментите KM-956-1/KM-956-2.
Монтирайте шайбата 1 на поликлиновия ремък на коляновия вал.
Затегнете 6 монтажни болта до 8 Nm.
Дръжте болта на главината на коляновия вал.
Инструмент за вмъкване KM-952.
Поставете инструмент KM-953 в жлеба на разпределителните валове.
Инструмент за инсталиране KM-954 1.
Завъртете диска на сензора за фаза 2, докато можете да инсталирате инструмента KM-954 върху корпуса на синхронизацията.
Прикрепете задвижващите зъбни колела на разпределителния вал.
Затегнете задвижващите зъбни колела на разпределителните валове и диска на фазовия сензор с въртящ момент от 10 Nm.
Затегнете 2 монтажни болта до 210 Nm.
Първо затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
Подпрете разпределителните валове с шестоъгълника 1.
Извадете фиксиращите инструменти KM-952, KM-953, KM-954.
Затегнете задвижващите зъбни колела на разпределителния вал.
Затегнете 2-те монтажни болта до 50 Nm + 60°.
Първо затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
Дръжте разпределителните валове за шестоъгълника.
Проверете времето на клапана.
Монтирайте масления съд.
Затегнете 14 монтажни болта до 10 Nm.
Монтирайте болта на опората на коляновия вал.
Сменете О-пръстена.
Затегнете закрепващия болт до 50 Nm.
Инсталирайте сензора за детонация.
Затегнете монтажния болт с момент на затягане от 20 Nm.
Монтирайте сензора за положение на коляновия вал.
Сменете О-пръстена.
Затегнете закрепващия болт до 8 Nm.
Поставете капака на цилиндровата глава 1.
Завъртете двигателя на 180°.
Сменете уплътнение 2, О-пръстен.
Нанесете уплътнител (разстояние 1–2 mm).
Завършете монтажните работи в рамките на 10 минути.
Затегнете 17 монтажни болта до 8 Nm.
Поставете маркуча за вентилация на картера.
Затегнете скобата.
Инсталирайте модула за запалване.
Затегнете 2 монтажни болта с въртящ момент от 8 Nm.
Поставете маркучи за охлаждаща течност.
Прикрепете скобите към помпата на охлаждащата течност и EGR клапана.
Инсталирайте колана за управление на двигателя.
Прокарайте кабелния сноп.
Свържете 13-те конектора на кабелния сноп.
Свържете заземяващия проводник на блока за управление на двигателя.
Затегнете закрепващата гайка.
Прикрепете канала на кабелния сноп.
Затегнете кабелния сноп.
На двигател Z 10 XEP: монтирайте кожуха на тръбата на разпределителя на горивото.
Затегнете 2-те монтажни болта.
Инсталирайте стартер.
Завъртете двигателя на 90°.
Затегнете 2 монтажни болта до 25 Nm.
Инсталирайте генератора.
Затегнете 2 винтови връзки до 35 Nm.
Монтирайте кабелния сноп на двигателя.
Завъртете двигателя на 90°.
Прикрепете коланите на алтернатора и стартера и затегнете 4-те монтажни гайки.
Монтирайте обтегача на клиновиден ремък.
Завъртете двигателя на 180°.
Болт (M8) затегнете с момент на затягане от 20 Nm.
Болт (M10) затегнете с момент на затягане от 55 Nm.
Монтирайте шайбата на поликлиновия ремък за помпата на охлаждащата течност.
Затегнете 6-те монтажни болта с момент на затягане от 20 Nm.
Инсталирайте поликлинов ремък.
Спазвайте посоката на въртене и монтажната позиция.
Разхлабете обтегача на обтегача на V-образния ремък.
Отстранете инструмента KM-955-2.
Монтирайте държача на двигателя отдясно.
Затегнете 2 монтажни болта до 60 Nm.
Монтирайте маховика.
Почистете 6 резбови връзки в коляновия вал.
Сменете монтажните болтове.
Затегнете 6 монтажни болта до 35 Nm. +60°.
Заключете маховика с инструмент KM-652.
Монтирайте съединителя.
Напълнете с двигателно масло.
Проверете и, ако е необходимо, коригирайте нивото на маслото в двигателя.
Изключете двигателя от инструмента KM-412.
Развийте 8 резбови връзки.
Отстранете инструмента KM-412-18.
Разхлабете 4 монтажни винта.
Монтирайте изпускателния колектор.
Сменете уплътнението.
Сменете гайките.
Затегнете 7-те закрепващи гайки с момент на затягане от 20 Nm.
Монтирайте щита на изпускателния колектор.
Затегнете 2 монтажни болта до 8 Nm.
Инсталирайте нагрят ламбда сензор за управление на горивната смес.
Нанесете монтажна паста (бяла) върху резбите.
Затегнете ламбда сондата до 40 Nm.
Свържете съединителя на кабелния сноп.
Затегнете кабелния сноп.
Монтирайте водещата тръба на измервателната пръчка.
Сменете 2 О-пръстена.
Затегнете болта до 8 Nm.
Монтирайте скоростната кутия на двигателя.
Коментари на посетители