При превозни средства от моделна година 04 с ESP, всеки път, когато акумулаторът бъде изключен, сензорът за ъгъл на завиване губи основната си настройка. Трябва да се калибрира отново.
Смазочна верига
* двигателят е топъл и работи на празен ход
Смазочна верига
* двигателят е топъл и работи на празен ход
Оттегляне
Отворете капака.
Разкачете клемите на акумулатора.
Изключете заземяващия проводник.
Отстранете сензора за контрол на нагрятата ламбда горивна смес.
Изключете конектора на кабелния сноп.
Освободете кабелния сноп.
Внимателно развийте с инструмент KM-61291.
Демонтирайте транспортната скоба на двигателя отляво 2.
Извъртете болт.
Отстранете щита на изпускателния колектор.
Разхлабете 3 монтажни винта.
Завъртете водещата тръба на щеката за измерване на маслото напред.
Свалете капака на корпуса на масления филтър.
При варианта на модела ECO свалете капака на двигателното отделение отдолу.
Сменете събирателната тава.
Отстранете корпуса на масления филтър.
Отстранете 3-те монтажни винта (стрелки).
Почистете уплътнителните повърхности на корпуса на масления филтър, цилиндровия блок.
Инсталиране
Монтирайте корпуса на масления филтър.
Сменете уплътнението.
Затегнете болтовете с момент на затягане от 20 Nm.
Поставете капака на корпуса на масления филтър.
Сменете О-пръстена.
Затегнете болтовете на капака до 10 Nm.
Монтирайте щита на изпускателния колектор.
Монтирайте водещата тръба на измервателната пръчка.
Затегнете 3 монтажни болта до 8 Nm.
Поставете транспортната обица на двигателя отляво.
Инсталирайте нагрят ламбда сензор за управление на горивната смес.
Нанесете монтажна паста (бяла) върху резбите.
Затегнете ламбда сондата до 40 Nm.
Свържете съединителя на кабелния сноп.
Затегнете кабелния сноп.
При варианта на модела ECO монтирайте капака на двигателното отделение отдолу.
Свържете клемите на батерията.
Програмирайте енергонезависимата памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители