При това трябва да бъдете изключително внимателни. Всяко отклонение от дадените инструкции може да доведе до нараняване или повреда от експлозия на батерията и повреда на електрическите компоненти на двете превозни средства.
Избягвайте искри и открит пламък в близост до батерията.
Разредената батерия може да замръзне дори при 0°C. Преди да свържете кабела на спомагателния стартер, е необходимо да размразите замръзналата батерия в топла стая.
Не позволявайте течността от батерията да влиза в контакт с очите, кожата, тъканите или лакираните повърхности. Течността съдържа сярна киселина, която при директен контакт ще причини наранявания и щети.
Носете предпазни очила и облекло, когато работите с батерии.
Използвайте допълнителна батерия с постоянно напрежение (12 V). Неговият капацитет (Ah) не трябва да бъде значително по-малък от капацитета на разредена батерия. Стойностите на напрежението и капацитета са посочени върху батериите.
Използвайте допълнителен кабел за стартиране с изолирани полюсни скоби, най-малко 16 mm2, за дизелови двигатели 25 mm2.
Изтощен акумулатор не изключвайте от бордовата мрежа.
Изключете ненужните консуматори на ток.
Не се навеждайте над батерията по време на цялата процедура.
Полюсните скоби на единия кабел не трябва да докосват скобите на другия.
По време на спомагателния старт превозните средства трябва да са неподвижни.
Поставете ръчната спирачка. Превключете ръчната скоростна кутия и Easytronic на неутрална скорост, автоматичната скоростна кутия на P.
Свържете кабелите в последователността, показана на фигурата:
1. Свържете кабела към положителен полюс 1 на допълнителната батерия (знак плюс на кутията на батерията или на клемата).
2. Свържете другия край на този кабел към положителния полюс 2 на разредената батерия (знак плюс).
3. Свържете втория кабел към отрицателния полюс 3 на спомагателната батерия (знак минус).
4. Свържете другия край на втория кабел 4 към масата на друго превозно средство - например към блока на двигателя или към резбовата връзка на стойката на двигателя.
Не свързвайте кабела към отрицателния полюс на разредена батерия.
Точката на свързване трябва да бъде разположена възможно най-далеч от изтощената батерия.
Поставете кабелите така, че да не докосват въртящите се части на двигателното отделение.
Стартирайте двигателя на автомобила, от който се подава ток.
След 5 минути стартирайте двигателя на друга кола. Опитите за стартиране не трябва да продължават повече от 15 s на интервали от 1 минута.
След като стартирате двата двигателя, оставете ги да работят на празен ход за около 3 минути, без да изключвате кабелите.
За да избегнете прекомерни напрежения в електрическата система, преди да изключите кабелите от клемите, трябва да включите всеки консуматор на електроенергия (например светлина, отопление на задното стъкло) на автомобила, който консумира ток.
Отстранете кабелите в обратен ред.
Коментари на посетители