Обеми за пълнене и използвани оперативни материали
Разход на гориво, емисии на CO
От 1996 г. е в сила наредба 80/ 1268/ EWG с последното изменение 1999/ 100/ EC за определяне на разхода на гориво.
Инструкцията отчита реалните условия на движение: шофирането в града се оценява на коефициент приблизително 1/3, а шофирането извън града се оценява на коефициент приблизително 2/3 (разход на гориво в града и извън града) . Това взема предвид студените стартове и фазите на ускорение.
Освен това индикацията за емисиите на CO2 е неразделна част от инструкцията.
От дадените данни не може да се направи извод колко гориво изразходва всеки отделен автомобил.
При определяне на разхода на гориво съгласно стандарта 1999/100/EC се взема предвид собственото тегло на превозното средство, което също е определено съгласно този стандарт. Допълнителното специално оборудване на автомобила може леко да увеличи масата, а с това и разхода на гориво и емисиите на CO2.
Вид, свойства и обеми на работните течности
Използването на оловен бензин и злоупотребата с горивни добавки може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, повреда на емисиите и повреда на двигателя. При дизелови модели никога не използвайте добавки за зимна работа, които увеличават течливостта на горивото. Ако тези изисквания не са изпълнени в случай на повреда на двигателя, гаранционните задължения на производителя за това превозно средство не важат.
Препоръчително гориво
Бензинови двигатели
Използвайте безоловен бензин с минимум 95 октана (изследователски метод).
Дизелов двигател
Използвайте дизелово гориво с цетаново число най-малко 50.
Експлоатирайте автомобила с лятно или зимно дизелово гориво в зависимост от температурата на околната среда.
- При температури над -7°C - лятно гориво
- При температури под -7°C - зимно гориво
Внимание! Забранява се зареждането на превозното средство с течно гориво, предназначено за битови отоплителни котли, бензин и всякакви запалими течности, различни от дизелово гориво. Ако се използва грешно гориво, двигателят ще бъде сериозно повреден.
Внимание! Не зареждайте с лятно дизелово гориво, ако температурата на околната среда е под -7°C. При охлаждане в лятно гориво интензивно се утаяват парафинови кристали, които запушват горивния филтър. В този случай двигателят може да спре или да работи с прекъсвания.
Когато не е налично супер безоловно гориво, може да се използва гориво с 91 октана, като се избягват високи натоварвания на двигателя и пълно натоварване на автомобила, както и шофиране в планината с ремарке или с голям товар - това намалява мощността и въртящия момент на двигателя. Регулаторът на детонацията, в зависимост от вида на зареденото гориво (неговото октаново число), автоматично регулира системата за запалване.
Двигателите, които са фабрично настроени да работят с октанов бензин AI-95, също могат да работят с бензин AI-98 без ограничения, но това няма да доведе до увеличаване на икономията или подобряване на работата на автомобила.
Препоръки за избор на вискозитет на двигателно масло (бензинови двигатели)
Препоръчително е да използвате моторно масло с вискозитет 5W-30, при липса на такова масло, следвайте дадената диаграма, като вземете предвид преобладаващите температури на околната среда.
Хладилен агент за климатик
Напълнете климатичната система на автомобила с хладилен агент HFC-134a (R-134a) или подобна работна течност, която е напълно еквивалентна на указаната в нейните свойства. Използването на различен хладилен агент ще причини сериозна повреда на климатичната система и ще изисква пълна подмяна на системата.
Не се препоръчва изпускането на хладилния агент в атмосферата. Хладилният агент HFC-134a (R-134a), използван в автомобилите, няма вредно въздействие върху озоновия слой на атмосферата. Изпускането на хладилен агент в атмосферата обаче може в малка степен да допринесе за глобалното затопляне.
Тип охлаждаща течност
Използвайте само червен (тъмно оранжев) антифриз без силикати, препоръчан от Opel с номер 19 40 650/09 194 431 на етикета. При продължителна употреба цветът на антифриза може да стане жълт. Това не влияе на свойствата на охлаждащата течност, така че може да се използва до следващата планирана поддръжка.
Внимание! Забранено е използването на зелено-сини антифризи / антифризи, съдържащи силикат в охладителната система. Не се препоръчва добавянето на каквито и да било добавки към антифриза (включително за уплътняване на системата и отстраняване на малки течове).
Капачка на резервоара за гориво
При смяна на капачката на резервоара за гориво трябва да се монтира само оригиналната капачка, издадена от Opel за този модел, тъй като тя е единствената, която осигурява пълна функционалност. На автомобили с дизелови двигатели е монтирана специална капачка на резервоара за гориво.
Коментари на посетители