Охлаждане
Режимът на охлаждане е възможен само при работещ двигател и включен вентилатор. Режимът се включва и изключва от ключа, намиращ се на контролния панел на климатичната система.
Сигналното устройство за контрол на включването е вградено в превключвателя.
При включено охлаждане (компресор на климатика) въздухът се охлажда и обезвлажнява. Ако не е необходимо охлаждане или обезвлажняване, изключете охлаждането, за да спестите гориво.
При ниски външни температури охлаждането автоматично се изключва.
Система за циркулация на въздух
Чрез превключвателя за циркулация на въздуха климатикът преминава в режим на циркулация (индикатор за включване).
Ако отвън влиза дим или миризми: включете системата за циркулация на въздуха за кратко време.
Включената система за циркулация на въздуха намалява обмена на въздух. Влажността се повишава, прозорците могат да се замъглят. Качеството на въздуха в купето се влошава с времето, което може да доведе до умора на пътниците.
Въздухоразпределител
Системата за циркулация на въздуха се изключва автоматично, за да ускори отстраняването на влагата от прозорците.
Средни и странични 1 въздушни дюзи
Чрез промяна на позицията на терморегулаторите се постига комфортна вентилация на горното пространство на кабината. Ако контролът на температурата е в средния диапазон: от средните въздушни дюзи се изтегля по-хладен въздух, отколкото от страничните въздушни дюзи.
Задайте посоката на въздушния поток, като движите ламелите вертикално и хоризонтално.
За да затворите дюзите, преместете вентила в средата на автомобила.
За да увеличите въздушния поток, превключете въздушния поток на по-високо ниво.
Дюзи за предно стъкло 2
Чрез разпределителя въздухът се насочва към предното стъкло и страничните прозорци.
Допълнителни дюзи са разположени под предното стъкло и страничните прозорци, както и отпред в долното пространство.
Коментари на посетители