Оттегляне
Внимание! Преди да свалите корпуса на предния мост, е необходимо да се уверите, че амортисьорите на двигателя са правилно закрепени.
Преди да свалите междинния кормилен вал 1 от малката предавка или кормилния вал, поставете кормилното управление в положение право напред и заключете ключалката на кормилния вал.
Отстранете долния затягащ винт 1 на междинния кормилен шпиндел от кормилното устройство.
Отстранете междинния шпиндел на кормилното управление от кормилното устройство.
Прикрепете охлаждащия модул.
Затегнете лентата за затягане 1 в горните държачи.
Разхлабете тапицерията на корпуса на предния мост.
Отстранете пластмасов нит 1.
Ако има: Свалете десния калник на двигателя.
Отстранете винт 1.
Отстранете пластмасов нит 2.
Откопчайте маркуча за източване 3.
При модел Corsa-C ECO: свалете капака на двигателното отделение I.
Уверете се, че водещите щифтове на инструмента KM-6168-50 (стрелките) са поставени от двете страни във водещите отвори на тялото на оста.
Монтирайте инструмента KM-904 1 заедно с KM-6168-A 2 на хидравличен крик и го монтирайте без празнини под корпуса на предния мост.
За да премахнете корпуса на предния мост, първо спуснете щифтовете 3 на инструмента KM-6168-A 2 на дъното на автомобила.
Свалете корпуса на предния мост.
Отстранете 4 винта (стрелки).
Спуснете корпуса на предния мост с 30 mm хидравличен крик.
Отстранете стабилизатора.
Маркирайте позицията на стабилизатора спрямо корпуса на предния мост.
Отстранете 2 лагерни скоби 1 на корпуса на предния мост.
Инсталиране
Смажете новите лагери на стабилизатора.
Преди монтажа смажете вътрешните повърхности на лагерите на стабилизатора със специална грес.
Уверете се, че отворите на лагерите на стабилизатора са обърнати напред преди монтажа.
Инсталирайте стабилизатор.
Поставете стабилизатора на маркираното място на корпуса на предния мост.
Монтирайте 2 лагерни скоби 1 на корпуса на предния мост 20 Nm.
Уверете се, че фиксиращите щифтове на радиатора 3 са поставени в държачите 2 на корпуса на предния мост и фиксиращите щифтове 1 на инструмента KM-6168-A са включени в предвидените за това монтажни отвори на дъното на автомобила .
Монтирайте корпуса на предния мост.
Внимателно повдигнете корпуса на предния мост от KM-6394 до KM-6168-A и KM-904 към долната страна на превозното средство, задния държач на торсионна щанга или предната торсионна щанга.
Закарайте кормилното устройство в отвора в крайната стена.
Прикрепете корпуса на предния мост.
Затегнете новия винт (стрелки) 90 Nm + 45° + 15°.
Издърпайте хидравличния крик.
Прикрепете предната облицовка към корпуса на предния мост.
Инсталирайте клип 1.
Ако е оборудван: Монтирайте десния калник на двигателя.
Затегнете винт 1.
Поставете пластмасов нит 2.
Затегнете маркуча за източване 3.
При модел Corsa-C ECO: поставете капака на двигателното отделение I.
Отстранете шнура 1 за закрепване на охлаждащия модул.
Монтирайте междинния шпиндел на кормилното управление към кормилното устройство.
Карданът трябва да се поставя лесно на ръка.
Затегнете нов винт 1.
Смяна на хидравличната втулка на рамото на независимото окачване
Хидравличните втулки на контролното рамо винаги трябва да се сменят по двойки.
Оттегляне
Отстранете рамото на независимото окачване.
Отстранете хидравличната втулка от контролното рамо.
Пробийте главите на нита с диаметър 1 - 10 mm.
Боядисайте дупките на контролното рамо с антикорозионна боя.
Инсталиране
Новата хидравлична втулка е завинтена към рамото на независимото окачване.
Монтирайте новата хидравлична втулка 1 от горната страна на контролното рамо, като използвате специалните винтове 2.
Поставете 3 специални винта 3 отгоре надолу в хидравличната втулка и контролното рамо.
Затегнете 3-те специални винта 55 Nm.
Монтирайте рамото на независимото окачване.
Смяна на шарнира на рамото на независимото окачване
Оттегляне
Отстранете рамото на независимото окачване.
Отстранете контролния шарнир от контролното рамо.
Пробийте 3 глави нитове с диаметър 1 - 10 mm.
Боядисайте 3-те отвора на контролното рамо с антикорозионна боя.
Инсталиране
Новата точка на въртене се завинтва към рамото на независимото окачване с помощта на специални винтове на сервизното отделение.
Монтирайте новия контролен шарнир 1 от долната страна на контролното рамо със специалните винтове.
Поставете 3 специални винта 2 отгоре надолу в контролното рамо и контролната връзка
Затегнете 3-те специални винта 55 Nm.
Инсталирайте контролното рамо I.
Коментари на посетители