Възможни проблеми с управлението Превозното средство има електрохидравличен сервоусилвател на волана (EPS), който осигурява оптимална работа при всякакви условия. Възможни неизправности,...
Как работи EPS Електрохидравличното кормилно управление намалява усилието при управление. Хидравличната система функционира по същия начин като системата за кормилно...
Капак на кормилната колона Новият капак на кормилната колона е регулируем по дължина и наклон. Кормилната колона може да се регулира по дължина с 50 мм, наклон - с 40 мм. Работата на...
Кормилен механизъм / напречни щанги Кормилният механизъм е рейка и пиньон. Кормилният механизъм е свързан към подрамата на предното окачване посредством демпфериращи втулки. Има две различни...
Проверка на луфтовете на волана Когато превозното средство е неподвижно, с колела в позиция направо напред, преместете волана от една страна на друга с малко усилие. Ако хлабината надвишава...
Проверка на силата върху волана Преди проверка проверете налягането в гумите, типа на гумата и контактната повърхност. Поставете волана в централна позиция. Свалете капака на волана....
Обезвъздушаване на кормилната уредба Проверете нивото на течността в резервоара. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. При изключен двигател завъртете волана от край до ключ...
Проверка на CV шарнири Завъртете волана във всяка посока, докато спре. Шарнирите се намират неподвижно в дългосрочно пълни с грес пластмасови втулки в люлеещите се рамена. Защитени...
Проверка на стегнатостта на кормилното управление Отворете скобите на корпусите и плъзнете корпусите към кормилното устройство. Стартирайте двигателя. Извършете тази проверка за не повече от 5 секунди, в...
Отстраняване на неизправности на място Шумове и тропане в кормилното управление по време на шофиране Причината за неизправността може да е твърде много луфт във втулката на кормилния лагер....