Изминатото разстояние се изчислява от броя обороти на колелото и външния диаметър на гумата. Това означава, че различни външни диаметри на гумите, като например износени гуми на задната ос и нови гуми на предната ос, могат да дадат неправилна информация за моментната скорост на автомобила. За да елиминира това нежелано явление, блокът за управление на ABS извършва автоматичен монтаж на гуми. Този избор отнема известно време. През този период от време е невъзможно да се получи правилната адхезия на PBS.
Монтирането на гуми може да се извърши, както е описано по-долу.
Всички гуми са напомпани до правилното въздушно налягане - вижте съответното ръководство за експлоатация или графика за поддръжка. o Автомобилът ускорява от 100 до 120 км/ч. o След това автомобилът продължава да се движи по права линия по инерция, без да натиска педала на газта или спирачката, докато скоростта падне до 70 km/h.
Тази процедура се повтаря 5 пъти, след което във всеки случай е гарантирано пълното пасване на гумите.
Мощността или въртящият момент на двигателя се регулира автоматично по такъв начин, че оптималната стабилност при шофиране, теглителната сила и задействането на спирачките винаги са осигурени във физически граници. Регулирането се извършва от съответния електронен контролер на двигателя чрез контакт в системата за управление на двигателя.
Съединителят PBS се показва чрез мигаща контролна лампа 1 на арматурното табло. Намаляването на мощността на двигателя се открива и от факта, че двигателят вече не реагира по обичайния начин на натискане на педала за газ.
След стартиране на двигателя, PBS е автоматично готов за стартиране. По време на движение системата непрекъснато се самонаблюдава.
Ако предупредителната лампа PBS на таблото не изгасне след няколко минути след включване на запалването или ако свети постоянно по време на шофиране, има проблем с PBS. PBS не работи в този случай.
Коментари на посетители