2. Освободете капака на кабелния канал от държачите (вижте илюстрацията) и го оставете настрана.
3.2. Премахване на модула на скоростния лост: 1. Капак на тръбопровода; 2. Конектор за окабеляване; 3, 6. Монтажни болтове; 4. Държач за въже; 5. Край на въжето
3. Разкачете торса на задвижването за смяна на скоростите от модула на скоростния лост, за да направите това, първо изцедете и отстранете върха на кабела от лоста за превключване на предавките (вижте илюстрация 3.2), след което използвайте отвертка, за да издърпате фиксатор (вижте илюстрация 3.5) и освободете кабела от държача на монтажната скоба.
4. Отключете и разкачете съединителя на окабеляването (вижте илюстрация 3.2), развийте 4 фиксиращи болта и свалете модула на скоростния лост.
5. Ако е необходимо да премахнете/смените задвижващия кабел, изключете края на кабела от задействащия лост и го освободете от държача на скоростната кутия (вижте Раздел 2), след което го издърпайте от направляващата гумена втулка на преградата на двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).
3.5. Премахване на кабела за превключване (3) (модели с AT): 2. Фиксатор; 4. Гумена направляваща втулка
6. Монтажът на задвижващия лост е показан на съпротивление. илюстрации, ако е необходимо, завъртете последователно първо гайките, а след това болтовете на модула на лоста и извадете комплекта от скоростната кутия.
3.6. Монтаж на модула на задвижващото рамо (2) (модели с AT): 1, 3. Монтажни гайки; 4. Фиксираща скоба; 5. Монтаж на изпълнителния лост; 6. Монтажни болтове
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте задвижващия механизъм (вижте раздел 2).
Коментари на посетители