Обща информация
1. Горивото се изпомпва в системата от електрическа горивна помпа, монтирана заедно със сензор за резерв на гориво в тялото на модула, който е потопен в резервоара за гориво. При дизеловите двигатели Y17DT(L) в резервоара е монтиран само сензорът за резерв на гориво. Подаването на гориво към системата се извършва за сметка на инжекционната помпа.
2. Резервният датчик се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът на сензора се понижава, докато потенциометърът, свързан към поплавъка, увеличава електрическото съпротивление на сензора и съответният сигнал се изпраща към измервателния уред, вграден в инструменталната група (вижте глава "Управление и работа методи").
3. При извършване на работа резервоарът за гориво не трябва да се пълни повече от 2/3 от обема му. Преди да свалите модула на горивната помпа, изпразнете резервоара за гориво до необходимото ниво, като консумирате гориво, докато автомобилът се движи, или като изпомпвате гориво със специална помпа през гърловината за пълнене на резервоара. Работата трябва да се извършва в добре проветриво, за предпочитане оборудвано със специална качулка стая.
Оттегляне
4. Изключете отрицателния кабел от батерията (вижте Глава 5).
5. За да получите достъп до люка в подовия панел, повдигнете и отстранете задната седалка (вижте Глава 11). При модели Combo (в зависимост от конфигурацията), сгънете задната седалка или развийте монтажните болтове и свалете капака на пода на багажното отделение.
6. Сгънете назад килима върху капака на сервизния люк.
Забележка: Участъкът на килима над люка вече е изрязан, но при по-новите превозни средства може да има свързващи ленти - внимателно изрежете с остър нож.
7. Извадете и свалете сервизния капак на люка (вижте илюстрацията) за достъп до модула на горивната помпа.
8.7. Сервизен капак (1) на люка и клапан (2) в килима за достъп до модула на горивната помпа
8. Изключете кабелния конектор (вижте илюстрацията) - фиксирайте снопа, като го залепите с лепяща лента към подовия панел. Ясно маркирайте, за да не объркате по време на монтажа, горивните тръбопроводи на захранващите и връщащите тръбопроводи, изключете ги от фитингите на капака на помпения възел. Незабавно запушете горивопроводите с подходящи тапи, за да предотвратите разливане на гориво, и ги оставете настрани. Отстранете следите от течове на гориво.
8.8. Съединител (1) окабеляване и горивопроводи (2) комплект помпа
Забележка: Когато горивопроводите са оборудвани с бързи съединения, е необходим специален инструмент като Hazet 4501-1, за да ги разкачите.
9. Инсталирайте специалния инструмент KM-797 (вижте илюстрацията) в жлебовете на задържащия пръстен, развийте и свалете пръстена. Ако нямате инструмент, поставете пластмасов клин или подходящ дървен блок в жлеба на задържащия пръстен и развийте пръстена с леки удари с пластмасов или дървен чук.
8.9. Специален инструмент KM-797 (4) за отстраняване на задържащия пръстен (5) на капака на помпата
Внимание: Никога не използвайте метални предмети за това - има опасност от искри при удар!
10. Внимателно издърпайте капака нагоре - той е свързан към тялото на модула с кабелни съединители и връзки за маркучи (вижте илюстрацията). След като свалите капака, изключете всички захранващи линии и уплътнителния пръстен от вътрешната страна, ако е необходимо, запомнете или запишете реда на свързване на линиите.
8.10. Полагане на електрическите линии и връзките на маркуча на капака на електрическата горивна помпа (при някои модели моделът на полагане може леко да се различава): 1. О-пръстен; 2. Маркуч за подаване на гориво; 3. Конектор за ел. окабеляване на датчика за резерв на гориво; 4. Конектор за окабеляване; 5. Маркуч за връщане на гориво
Забележка: При бензиновите модели предпазният клапан за налягането в резервоара за гориво е вграден в капачката на горивната помпа. Ако е необходимо, вентилът се сменя само в комплект с капак.
11. Натиснете ключалката (вижте илюстрация 8.11a) в посоката, посочена от стрелката (вижте илюстрация 8.11b), издърпайте сензора нагоре от корпуса на модула.
8.11а. Скоба (1) на сензора за резерв на гориво (сензор в свалено положение) | 8.11б. Отстраняване на манометъра (1) на запаса от гориво |
12. Натиснете едновременно 3 скоби (вижте илюстрацията) на модула на горивната помпа и като ги държите в това положение, извадете помпата от резервоара за гориво.
8.12. Скоби (обозначени със стрелки) комплект горивна помпа
13. Извадете помпата от корпуса и я поставете в специално подготвен контейнер. Почистете всяко разлято гориво.
Инсталиране
14. Инсталирайте помпата на първоначалното й място, внимателно напълнете корпуса на помпения възел в резервоара и го закрепете здраво в ключалките.
Забележка: Ако помпата се сменя, разменете кабелните линии от старата към новата.
15. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Уплътнителният пръстен на капака на горивната помпа трябва да се смени задължително. След приключване на работата проверете системата за течове.
Забележка: Сервизният капак и задната седалка се монтират, след като системата е проверена за течове.
Коментари на посетители