Оттегляне
6. Повдигнете и поставете колата на стойки, ако има такива, отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Глава 2). Нанесете препарат за отстраняване на ръжда върху всички връзки на изпускателната система, не започвайте веднага да премахвате системата - оставете ръждата да се разтвори. Завържете секциите на изпускателната система с тел към дъното на автомобила.
7. Разхлабете връзката на скобата на задната част (допълнителен ауспух) (вижте придружаващата илюстрация). Маркирайте позицията на задния допълнителен ауспух спрямо изпускателната тръба.
20.7. Скоба (1), закрепваща задната част на изпускателната система (на примера на двигателя Z14XE) - стрелките показват държачите на амортизацията: 2. Допълнителен ауспух
8. Освободете допълнителния шумозаглушител от демпферните държачи и го разкачете от средната част на изпускателната система.
9. При бензинови двигатели изключете гнездото (вижте sopr. илюстрация) електропроводите на посткаталитичната ламбда сонда.
20.9. Съединител (3) окабеляване на ламбда сонда (на примера на двигателя Z14XE) - стрелките показват държачите на амортизацията: 4. Изпускателна тръба
10. Разхлабете гайките, закрепващи изпускателната тръба към катализатора (при бензиновите модели) или към турбокомпресора (при дизеловите модели) и я отделете заедно с уплътнението.
Забележка: При двигателя Z13DT предната част е закрепена със скоба.
11. Отстранете елементите на изпускателната система от държачите на амортисьорите и ги отстранете, ако е необходимо, използвайте помощта на асистент.
Инсталиране
12. За да се предотврати "залепването" на крепежни елементи, се препоръчва да се смазват всички резбови връзки с мед-съдържаща смазка по време на монтажа (например Liqui Moly LM-508-ASC). Използваните скоби и гайки трябва да се сменят с нови. Проверете гумените държачи за порьозност и повреди, сменете ги, ако е необходимо - ако автомобилът има голям пробег, държачите трябва да се сменят задължително.
13. Ако секциите на изпускателната система са били разделени, свържете ги и затегнете закрепващите скоби. Обърнете внимание на плътността на секциите за сдвояване - в противен случай при анализиране на състава на отработените газове може да се получи ненадежден резултат.
14. Ако изпускателната тръба е сменена на бензинови модели, монтирайте отново ламбда сондата на нова секция (вижте по-долу).
15. Инсталирайте изпускателната система с помощта на асистент в държачите, без да затягате напълно фиксиращите гайки, фиксирайте изпускателната тръба върху катализатора / турбокомпресора с ново уплътнение. Обърнете внимание на правилния монтаж на уплътнението.
16. Поставете задния шумозаглушител в държачите и, без да затягате закрепването, свържете със средната част на системата за освобождаване на отработените газове.
17. Проверете дали изпускателната система е монтирана в съответствие с профила на дъното и дали няма напрежение на огъване върху изпускателните тръби. В същото време се уверете, че навсякъде има достатъчно разстояние между изпускателната система и каросерията, държачите с еластични гумени елементи трябва да са равномерно натоварени.
18. Затегнете крепежните елементи на изпускателната система. Поставете защитата на картера (ако има такава) и спуснете автомобила. Проверете системата за течове (вижте по-горе).
Коментари на посетители