Внимание: Енергийната система трябва да бъде разхерметизирана, преди да обслужвате който и да е от нейните компоненти, за да сведете до минимум риска от запалване на гориво и нараняване!
2. Отстранете защитната капачка (вижте илюстрацията) на сервизния фитинг (за да проверите работното налягане в системата за подаване на гориво).
2.2. Капачка (2) сервизен фитинг (1) тръбопровод за разпределение на горивото
3. Монтирайте устройството за проверка/освобождаване на работното налягане на горивната система (KM-J-34730-91) (вижте илюстрацията) и спуснете дренажния маркуч в предварително подготвен подходящ съд. Отворете дренажния кран и освободете налягането на горивото, част от горивото ще изтече в контейнера.
2.3. Инсталиране на устройството Opel-KM-J-34730-91 (4) за наблюдение/понижаване на налягането в горивната система: 3. Свързващ фитинг; 5. Дренажен маркуч; 6. Кран за източване; A. Сервизен монтаж
4. В края на операцията изключете устройството и завийте предпазната капачка.
5. Ако нямате специален инструмент, можете да продължите по следния начин: уверете се, че запалването е изключено, свалете капака на монтажния блок на релето (вижте Глава 12) и свалете горивната помпа реле от седалката.
6. Стартирайте двигателя, изчакайте да спре спонтанно, след това завъртете стартера за още 5 секунди, за да сте сигурни, че налягането в горивопроводите е спаднало. Изключете запалването и поставете отново релето на горивната помпа.
Коментари на посетители