1. В зависимост от конструктивните характеристики и разположението на агрегатите в двигателното отделение, някои двигатели са оборудвани със защитен и декоративен капак. Въпреки погрешното схващане на мнозина, капакът не само придава на двигателя по-представителен външен вид, но също така служи за намаляване на степента на замърсяване и предотвратява случайни повреди на тръбопроводи и други елементи (модул за запалване, различни видове маркучи, кабелни линии), разположени на горната част на двигателя. Не забравяйте да поставите капака на първоначалното му място след приключване на работата.
2. На двигателя Z13DT капакът е монтиран на 4 сферични лагера, фиксирани върху различни елементи на агрегата на двигателя. Плътното прилягане се осигурява от гумени уплътнения. За да свалите капака, просто трябва да го дръпнете нагоре с достатъчна сила - гумените опорни уплътнения трябва да останат върху капака, в противен случай ги отстранете ръчно и ги монтирайте в съответните слотове на капака.
3. За да инсталирате, подравнете монтажните гнезда с гумените уплътнения на горния капак с върхове във формата на топка и натиснете капака, докато се фиксира върху опорите - капакът трябва да приляга плътно към свързващите повърхности.
4. За да премахнете капака на двигателите Z14XE / Z16XE / Z18XE, първо отстранете капачката за пълнене на масло, а на двигателя Z16XE допълнително изключете маркуча на охладителната система. Развийте 2-те фиксиращи винта, леко повдигнете капака в задния ръб и го плъзнете хоризонтално напред (към радиатора), след което го откачете от предните гумени държачи. Поставете отново капачката за пълнене на масло.
5. Капакът се монтира в обратен ред, затегнете винтовете с необходимата сила.
Коментари на посетители