Премахване и инсталиране
2. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте Раздел 8), ако е необходимо, свалете капака на двигателя (вижте Глава 2).
3. При двигатели Y17DT(L) отстранете въздушния филтър (вижте Глава 4), а при двигател Z17DTH отстранете всмукателния канал и всмукателния колектор.
4. При двигатели Y17DT(L)/Z17DTH отстранете електронния контролен модул на двигателя (ECM) с държача (вижте Глава 2, Раздел 10).
5. Разединете гнездата (вижте sopr. илюстрация) електропроводимостта на подгревните свещи и изключете свещите.
7.5. Гнезда (указани със стрелки) на електрическо окабеляване за подгревни свещи (двигатели Y17DT(L))
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете запалителните свещи с правилния въртящ момент (вижте Спецификациите).
Проверява се
7. След отстраняване е необходимо първо да проверите свещите за механични повреди - ако е необходимо, сменете.
8. Проверката на ефективността на подгревна свещ може да се извърши чрез прилагане на напрежение от 12 V към нея (вижте илюстрацията), - работеща свещ трябва да свети горещо до червено своевременно (внимавайте да не се изгорите):
- a) Захранването трябва да бъде оборудвано с предпазител за защита срещу късо съединение;
- b) Щипките за захранване на запалителната свещ трябва да са добре изолирани;
- в) След като проверите, оставете свещта да се охлади за няколко минути, за да не се изгорите.
7.8. Проверка на подгревната свещ
9. Работният елемент на изправна свещ трябва да се нажежи до червено не по-късно от 5 секунди. Ако загряването на свещта отнема значително повече време или ако върхът свети само в средата, свещта трябва да се смени.
10. За по-задълбочена проверка на свещите се използва специално оборудване, което се предлага в почти всяка сервизна станция.
Коментари на посетители