Стартиране на двигателя
Вижте раздел 21.
Включете неутрална позиция, като преместите скоростния лост в положение "N". Двигателят може да бъде стартиран само когато педалът на спирачката е натиснат. Дисплеят за избрания режим на предаване (вижте раздел 16) ще покаже индикатора "N". Когато педалът на спирачката не е натиснат, индикаторът се активира в мигащ режим.
Управление на превключването на предавките с лоста за смяна на предавките
Схемата за превключване на скоростите и режимите на системата Easytronic е показана на илюстрация 24.1. Индикатор за текущия режим на работа на трансмисията ще се покаже на арматурното табло в полето на съответния дисплей (вижте Раздел 16).
24.1 Скоростен лост Easytronic
След преместване на лоста в средно положение от позиции N с натиснат педал на спирачката, скоростната кутия ще премине в автоматичен режим, независимо в какъв режим е била преди това, и ще бъде включена първа предавка. Когато отпуснете педала на спирачката, колата ще започне да се движи бавно - "пълзи".
Ако скоростният лост е бил преместен в средно положение без натискане на педала на спирачката, индикаторът "A" се активира в мигащ режим - незабавно започнете да се движите, като натиснете педала на газта или върнете лоста в позиция "N" и повторете процедурата с натискане на педала на спирачката.
В автоматичен режим превключването на предавките се извършва автоматично в зависимост от пътните условия и степента на натиск върху педала за газ.
Когато автоматичният режим е включен, преместването на скоростния лост в положение "+" или "-" ще превключи на ръчен режим, това ще превключи на по-висока или съответно на по-ниска предавка - текущо включената предавка ще се покаже на показване на избрания режим на предаване. Превключването между режимите може да се извърши и чрез натискане на лоста в позиция A/M (вижте илюстрация 24.1). Лостът трябва да се движи във всяка посока, докато спре. След всяка операция той автоматично се връща в средна позиция, така че трябва постоянно да наблюдавате индикацията на дисплея за избор на режим на предаване (вижте Раздел 16).
В ръчен режим предавките се превключват с кратко преместване на лоста - в посока "+" ще се включи по-висока предавка, а при движение в посока "-" по-ниска, - индикаторът на включената предавка свети се показва на дисплея за избор на режим на предаване.
Забележка: Ако оборотите на двигателя са твърде ниски, скоростната кутия Easytronic ще превключи автоматично надолу, дори в ръчен режим.
Ако се избере по-висока предавка, когато скоростта е недостатъчна, или се избере по-ниска предавка, ако скоростта е твърде висока, превключването няма да се извърши.
Чрез многократно преместване на скоростния лост на кратки интервали е възможно да прескочите предавки.
За да включите задна предавка, натиснете педала на спирачката и освободете ръчната спирачка (при потегляне), преместете лоста в положение "R" - индикаторът "R" ще светне на дисплея за избор на режим на предаване. След отпускане на спирачката автомобилът започва да се движи бавно.
Внимание: Задна предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял напълно!
При опит за включване на задна предавка, докато автомобилът се движи, индикаторът "R" ще мига и трансмисията няма да се включи. Върнете лоста в положение "N", спрете напълно автомобила и опитайте отново.
Електронно управление на някои функции
Системата Easytronic осигурява автоматично управление на някои функции.
Адаптивна програма за смяна. Тази функция ви позволява автоматично да регулирате режима на превключване на предавките в зависимост от условията на шофиране, като правите подходящи настройки, например при шофиране нагоре и надолу, при шофиране с ремарке или с голям товар.
Програмата за контрол на температурата след стартиране на студен двигател позволява на каталитичния преобразувател (вижте раздел 28) бързо да достигне работната температура, необходима за оптимална работа чрез забавяне на превключването на по-високи предавки (поддържане на високи обороти на двигателя).
Някои техники на шофиране със системата Easytronic
За рязко ускорение на автомобила, когато трансмисията работи в автоматичен режим, натиснете педала на газта, преодолявайки точката на съпротивление, докато спре. В същото време, ако двигателят е работил в диапазона от обороти, близки до долната прагова стойност за текущата предавка, скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка, която ще осигури повече мощност при ускоряване; ако оборотите на двигателя се доближат до горна прагова стойност на текущата предавка, по-висока предавка. При натискане на педала на газта, преодоляване на точката на съпротивление, превключването на по-висока предавка ще се извърши автоматично и в ръчен режим.
Забележка: Когато педалът за газ е натиснат докрай, ръчното превключване на скоростите не е налично.
Когато карате надолу в автоматичен режим, Easytronic ще повиши предавките само ако оборотите на двигателя се увеличат чрез натискане на педала на газта, което позволява спиране на двигателя с освободен педал. При спиране трансмисията Easytronic превключва нормално надолу.
За спиране на двигателя на наклони при движение в режим на ръчно управление, превключете на по-ниска предавка своевременно.
Превозното средство се спира с педала на спирачката. В този случай, както в автоматичен, така и в ръчен режим, автоматично се включва 1-ва предавка (когато е активиран зимен режим (вижте Раздел 25) - 2-ра предавка) или задна предавка (ако преди това е била задна) и изключете съединителя . Ако вратата на водача се отвори при работещ двигател и педалът на спирачката не е натиснат, се чува предупредителен клаксон - преместете скоростния лост в положение "N" и дръпнете ръчната спирачка.
Когато спирате на наклон, уверете се, че държите автомобила с ръчната спирачка или педала на основната спирачка.
Внимание: Никога не поддържайте колата на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, в противен случай съединителят ще се включи автоматично, ако прегрее! За по-дълги спирания, като например в задръстване или на железопътен прелез, изключете двигателя.
За прецизно маневриране, например при паркиране, шофиране в гараж и т.н., можете да използвате свойството "пълзене". За да направите това, когато предавката е включена, без да натискате педала на газта, контролирайте движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.
Забележка: За да се предпази от повреда на трансмисията Easytronic, ако съединителят стане твърде горещ, функцията "пълзене" автоматично се деактивира.
Внимание: Никога не натискайте педалите за газ и спирачка едновременно!
Ако колата заседне в пясък, кал, сняг или в канавка, при леко натиснат педал на газта, преместете последователно скоростния лост напред-назад между средно положение и положение "R". Поддържайте възможно най-ниски обороти на двигателя, избягвайте рязкото натискане на педала на газта.
Внимание: Гореописаният метод може да се използва само в изключителни случаи!
Преди да оставите автомобила в паркинг, ръчната спирачка трябва да бъде задействана и ключът да бъде изваден от ключа за запалване, докато последната включена предавка остава включена (вижте дисплея за избор на режим на трансмисия).
Забележка: Ако лостът е поставен в положение "N" преди изключване на запалването, предавката не е включена.
След изключване на запалването Easytronic спира да реагира на движенията на скоростния лост.
Не забравяйте да извадите ключа от запалването, в противен случай батерията може да се разреди по време на дълго спиране.
Ако ръчната спирачка не е задействана, съответната предупредителна лампа ще мига за няколко секунди след изключване на запалването (вижте Раздел 16). Необходимо е да включите запалването, да превключите на предавка, да изключите запалването и да задействате ръчната спирачка.
Аварийна работа на Easytronic
В случай на неизправност на скоростната кутия Easytronic, съответният индикатор на арматурното табло светва (вижте раздел 16), - можете да продължите да шофирате, но превключването в ръчен режим става недостъпно .
В случай на сериозни неизправности индикаторът "F" допълнително светва на дисплея за избор на режим на предаване - не трябва да продължавате движението!
За да отстраните причините за повреди, свържете се със специалистите на Opel.
Освобождаване на съединителя
В случай на прекъсване на захранването, съединителят остава постоянно включен - ако преди това е била включена предавка, не е възможно да се движи автомобила.
Ако е необходимо, извадете автомобила от потока на движещия се трафик, съединителят може да бъде изключен, както следва:
Поставете ръчната спирачка и изключете запалването;
- Отворете капака (вижте Раздел 4);
- Почистете капака на скоростната кутия Easytronic и повърхностите в близост до него (вижте илюстрация 24.2) от прах и мръсотия.
- С помощта на отвертка завъртете капака и го издърпайте нагоре, както е показано на илюстрация 24.2;
- С помощта на плоска отвертка завъртете фиксиращия винт, разположен под капака, надясно, докато почувствате съпротивление - съединителят е изключен.
24.2. Отваряне на капака на скоростна кутия Easytronic
Внимание: За да избегнете повреда на скоростната кутия, не прилагайте прекомерна сила, за да преодолеете съпротивлението на винта от завъртане!
Сменете почистения капак. Внимавайте да не попадне мръсотия в кутията. Капакът трябва да е напълно прикрепен към тялото.
Внимание: При изключен съединител по указания начин тегленето на автомобила и стартирането на двигателя е забранено! Превозното средство може да бъде преместено само на кратко разстояние. Ако причината за неизправността е изтощена батерия, стартирайте двигателя от спомагателния източник (вижте Въведение) и презаредете батерията.
Ако причината за прекъсването на захранването не е в изтощен акумулатор, свържете се със сервиз на Opel за отстраняване на проблема.
Коментари на посетители