Обща информация
Забележка: При теглене на ремарке животът на превозното средство и неговата икономия се намаляват, т.к. увеличава се натоварването на компонентите, участващи в предаването на въртящия момент (от двигателя към гумите). В тази връзка не е разрешено теглене на ремарке в началния етап на експлоатация на превозното средство с пробег по-малък от 800 км! През първите 800 км от първото теглене на ремаркето не се допуска скорост над 80 км/ч!
Спазвайте законовите изисквания за максимално тегло на теглене на ремарке (вижте спецификациите).
Преди теглене се уверете, че както ремаркето, така и самият автомобил са в добро техническо състояние. Използвайте само сертифицирани съединителни устройства, чийто монтаж трябва да бъде поверен на опитни специалисти. Подобни изисквания важат и за свързването на спирачната система и сигналните светлинни устройства на ремаркето.
Забележка: При моделите, оборудвани със система за подпомагане на паркирането, не е възможно да се монтира теглич за ремарке.
Когато теглите, опитайте се да изберете скоростта и другите параметри на шофиране въз основа на теглото на ремаркето.
Не забравяйте, че ремаркето добавя към действителното тегло на превозното средство и не превишавайте максимално допустимото тегло на превозното средство и максималното натоварване на задната ос.
Теглич
Монтажните размери на теглича са дадени в Спецификации.
При подходяща фабрична конфигурация автомобилът е оборудван с теглително устройство с подвижна сферична става.
При модела Corsa C сферичният шарнир е закрепен със закрепваща лента в гнездото на резервното колело, заедно с набор от бордови инструменти (вижте илюстрация 32.1). Забележка: Комбинираните модели могат да бъдат оборудвани с несменяема сферична става.
32.1. Съхранение на отстранената топка на теглича
За да монтирате сферичната става:
- Извадете щепсела (вижте илюстрация 32.2) от гнездото за сферичния шарнир и го поставете в багажното отделение, извадете сферичния шарнир от багажното отделение, свалете капака;
- Хванете ограничителите на ключалката (1) на сферичния шарнир отгоре и отдолу и я дръпнете назад, фиксирайте ключалката в това положение, като натиснете лоста (2) (вижте илюстрация 32.3);
- Поставете сферичния шарнир в монтажната седалка и го натискайте напред, докато се заключи (вижте илюстрация 32.4), след това, като натиснете бутона за освобождаване, монтирайте защитния капак върху лостовете на резето - когато капакът е фиксиран, бутонът трябва да се върне в предишната си позиция (вижте илюстрация 32.5). Ако капакът не е фиксиран - повторете монтажа на сферичната става;
- Проверете дали сферичната става е здраво закрепена.
32.2. Премахване на щепсела на топката | 32.3. Подготовка за инсталиране на сферичната става |
32.4. Топката на теглича в монтирано положение | 32.5. Монтаж на защитно покритие |
Внимание: Тегленето на ремарке е разрешено само с правилно монтиран сферичен шарнир. В случай на затруднения по време на монтажа на опората, консултирайте се със сервиз на Opel.
Ако ремаркето е оборудвано със спирачна система, прикрепете предпазния кабел към ухото (вижте илюстрация 32.6).
32.6. Отвор за закрепване на предпазния кабел на ремаркето
Демонтажът на опората се извършва в обратен ред.
Внимание: При движение без ремарке сферичният шарнир трябва да се демонтира задължително!
Внимание: Почистването на сферичната става чрез издухване с гореща пара или други устройства с високо налягане е неприемливо!
Основни характеристики на движение с ремарке
Натоварване за теглене
Действителното натоварване на ремаркето е разликата между действителното общо тегло на ремаркето и натоварването на теглича, когато е закачено. За да проверите натоварването на ремаркето на везната, трябва да се монтират само колелата на ремаркето.
Само шофьори с достатъчен опит в тегленето на големи или тежки ремаркета трябва да управляват превозното средство с пълния разрешен товар на ремаркето.
Разрешените товари на ремаркето зависят от типа превозно средство и двигателя и не трябва да се превишават. Допустимото натоварване на ремаркето е записано в документите на автомобила. При липса на специално вписване стойността на допустимото натоварване на ремаркето е приложима за склонове с наклон не повече от 12%.
Тези допустими стойности характеризират възможностите на превозното средство само за посочените изкачвания до 1000 m надморска височина (NN - нормална нула). На голяма надморска височина, поради разредения въздух, мощността на двигателя намалява - за да се изчисли максимално допустимото натоварване на ремаркето, е необходимо да се намали стандартната му стойност с 10% на всеки 1000 m надморска височина.
Забележка: При движение по пътища с лек наклон (по-малко от 8%) не е необходимо да се намалява натоварването на ремаркето.
Референтен товар
Натоварването на теглича (вертикално натоварване на теглича) е силата, упражнявана от ремаркето върху съединителя на теглича. Тази сила може да се регулира чрез разпределяне на теглото, когато ремаркето е натоварено.
Максимално допустимото натоварване на теглича на теглича е посочено на типовата табела на теглича и в документацията на автомобила (обикновено 50 kg). Трябва да се опитате винаги да поддържате тази стойност, особено за тежки ремаркета.
Внимание: Носещото натоварване трябва да бъде поне 25 кг!
При измерване на натоварването на теглича е необходимо да настроите теглича на натовареното ремарке на същата височина, на която ще бъде след прикачването на ремаркето към натовареното превозно средство. Това е особено важно за двуосните ремаркета.
Натоварване на задната ос
При модели Corsa C, с прикачено ремарке и теглещо превозно средство напълно натоварено, включително теглото на всички пътници, натоварването на задната ос не трябва да надвишава допустимото натоварване (вижте спецификациите) с повече от 45 kg, докато номиналното брутно тегло не трябва да се превишава с повече от 15 кг. Ако все пак допустимото натоварване на задната ос е по-високо, не надвишавайте скоростта от 100 км/ч.
Забележка: Ако правилата за движение определят по-ниски скорости при движение на автомобил с ремарке, спазвайте правилата.
При моделите Corsa-Van законоустановените максимални натоварвания на ос не трябва да се превишават!
Налягане в гумите
Когато управлявате превозно средство с ремарке, трябва постоянно да следите поддържането на подходящо въздушно налягане в гумите, в зависимост от натоварването на превозното средство и ремаркето (вижте Спецификациите), ако е необходимо, да правите подходящи настройки.
Препоръки за шофиране с ремарке
Когато управлявате превозно средство с ремарке, вземете предвид следните препоръки:
а) Допълнителното натоварване на ремаркето значително влияе върху работата на всички системи на превозното средство и променя параметрите на двигателя, контролите, спирачките и други системи.
b) Преди да започнете пътуване, проверете работата на теглича на ремаркето, работата на спирачната система (ако има такава) и външната светлинна сигнализация на ремаркето.
в) Рязкото ускорение и забавяне, както и резките маневри при завиване или смяна на лентата трябва да се избягват.
г) Когато тегли ремарке, превозното средство е по-склонно да се отнесе от права линия поради пориви на страничния вятър, неравни пътни настилки и аеродинамични смущения от преминаващи камиони и др.
д) Спазвайте установените правила за движение с висока скорост, особено по пътища с хлъзгава настилка. Ограничението на скоростта за превозни средства с ремарке винаги е по-ниско, отколкото за конвенционално превозно средство. Във всеки случай при шофиране с ремарке не се препоръчва да надвишавате скоростта от 80 км/ч.
f) При дизелови модели, при нива от 10% или повече, не превишавайте 30 км/ч на първа предавка и 50 км/ч на втора, а с AT оборудване карайте на първа предавка, без да надвишавате 40 км/ч.
g) При шофиране с ремарке спирачният път на автомобила е значително по-дълъг, отколкото при нормални условия на шофиране - спазвайте безопасно разстояние от автомобила отпред. В случай на аварийно спиране, дръжте спирачния педал напълно натиснат, докато автомобилът спре напълно.
з) Ако ремаркето се "клати" по време на движение, намалете скоростта, докато спре напълно - не се опитвайте да компенсирате люлеенето на ремаркето чрез маневриране на волана.
i) При дълги спускания натоварването на спирачките се увеличава значително, така че трябва да се използва спиране с двигател. Изборът на предавка трябва да бъде направен в съответствие с общото правило за шофиране надолу: "Спускане на същата предавка, на която колата може да се качи по този наклон."
j) След спиране на стръмен хълм може да е трудно да запалите автомобила, особено при модели с ръчна скоростна кутия. В този случай използвайте ръчната спирачка, за да предпазите автомобила от преобръщане. За да започнете да се движите, натиснете педала на съединителя и задайте постоянна средна скорост на двигателя чрез натискане на педала за газ (бензинови двигатели - от 2500 до 3000 об./мин., за дизелови двигатели - от 2000 до 2500 об./мин.), след това бавно отпуснете лоста на ръчната спирачка и го освободете педала на съединителя, като бавно увеличавате оборотите на двигателя. При автомобили с AT/Easytronic, натиснете докрай педала на газта в автоматичен режим. Преди да потеглите при екстремни условия (голямо тегло на ремаркето, шофиране в планински условия със стръмни наклони), изключете ненужните консуматори на енергия, като отопление на задното стъкло, климатик,
k) При паркиране е препоръчително да поставите клинови клинове на колелата на автомобила и ремаркето – не се препоръчва спиране на стръмни склонове. Когато е оборудвано, винаги използвайте ръчната спирачка на ремаркето.
l) При товарене най-тежките предмети трябва да се поставят върху оста на ремаркето, освен това спазвайте всички препоръки на производителя.
Коментари на посетители