Превключвател за ляв лост
Превключвателят на лявата кормилна колона (вижте илюстрации 15.1, 17.1a, 17.1b) е предназначен за активиране/деактивиране на режима на дълги светлини, сигнализация за дълги светлини, управление на работата на пътепоказателите и при моделите на съответната конфигурация - също за управление на скоростомера (виж по-долу).
17.1а. Ляв превключвател на лоста | 17.1б. Ляв превключвател на лоста (модели, оборудвани с темпостат) |
Режимът на къси светлини се активира, когато запалването е включено, чрез нагласяне на въртящия се превключвател на панела с превключватели отляво на кормилната колона (вижте по-долу).
За да активирате дългите светлини, бутнете лоста на превключвателя настрани от себе си - съответният индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте Раздел 16). Превключването към режим на къси светлини ще настъпи, когато лостът се натисне отново от вас.
Забележка: Лостът се връща в първоначалната си позиция след всяка манипулация.
Сигнализацията на дългите светлини става чрез издърпване на лоста към вас (към волана) и може да се направи във всяка позиция на въртящия се превключвател. Когато лостът бъде освободен, той ще се върне в първоначалното си положение.
Съответните пътепоказатели се активират чрез натискане на лоста нагоре или надолу в равнината на волана, като се преодолее точката на съпротивление - лостът остава в съответната фиксирана позиция, докато воланът се върне в права позиция (крайният изключвател е активиран), или докато лостът се върне принудително в неутрална позиция.
Забележка: При завъртане на волана на малък ъгъл крайният изключвател може да не работи - лостът трябва да се върне принудително в неутрално положение.
Правилното активиране на пътепоказателите се потвърждава от мигането на съответния от двата зелени индикатора, вградени в арматурното табло (вижте Раздел 16). Изключването на индикаторите става, когато лостът на лоста се върне в неутрално положение.
Съществува и възможност за краткотрайно (3-кратно) активиране на мигачите чрез леко (без преодоляване на точката на съпротивление) натискане на лоста в съответната посока, което е много удобно, например при смяна на лентата на пътя с многолентова маркировка. Когато бъде освободен, лостът автоматично ще се върне в неутрално положение. Левият лост също така активира функцията "Осветяване на пътя към дома" (ако е оборудвана). За да го активирате, трябва да извадите ключа от контактната ключалка, да отворите вратата на шофьора и да дръпнете лоста към себе си - късите светлини и светлините за заден ход ще се активират до 30 секунди след затваряне на вратата на водача. Функцията ще бъде деактивирана по-рано от определения период, когато ключът бъде поставен в ключалката за запалване или когато лостът бъде дръпнат отново.
Контрол на Tempostat
При подходяща конфигурация системата за контрол на скоростта (темпостат) ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да засягате педала на газта. Минималната поддържана крейсерска скорост е 30 км/ч. Използването на темпостата става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени директни крайградски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва включването на круиз контрола при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и други неблагоприятни метеорологични и пътни условия, както и в други пътни ситуации които изискват чести промени в скоростта. В изброените по-горе случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.
Внимание: Неграмотното използване на темпостата може да причини инцидент!
При превозни средства с AT, темпостатът трябва да се активира само когато скоростният лост е превключен в положение "D", а при наличие на система Easytronic, само в режим на автоматично плавно превключване. Работата на темпостата се управлява от бутонен превключвател, вграден в крайната част на левия превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.1b).
Натискането на педала на газта при активиран круиз контрол ще увеличи крейсерската скорост до стойност, при която педалът ще бъде освободен отново.
Увеличаването на крейсерската скорост без да се засяга педала на газта може да стане чрез кратко натискане или задържане на бутона "I" - след всяко натискане / задържане на бутона, стойността на избраната крейсерска скорост ще се увеличава на стъпки от 2 km / h, когато бъде освободен, в паметта ще бъде въведена нова стойност.
Крейсерската скорост се намалява чрез натискане или задържане на бутона "R". Всеки път, когато натиснете/задържите бутона, избраната круизна скорост ще намалява на стъпки от 2 км/ч. Когато бутонът бъде отпуснат, новата стойност ще бъде въведена в паметта на устройството.
За да излезете от режима на автоматичен контрол на скоростта и да деактивирате темпостата, трябва да натиснете бутона "O", колата плавно ще се забави. За да продължите да шофирате, натиснете педала на газта - управлението се извършва в нормален режим.
Темпостатът също ще бъде деактивиран чрез натискане на педала на спирачката или съединителя и намаляване на скоростта на автомобила под 30 км/ч. Ако темпостатът е бил деактивиран по един от тези начини, след като автомобилът е ускорил над 30 км/ч, последната избрана крейсерска скорост може да бъде извикана от системната памет чрез кратко натискане на бутона "R".
Забележка: Запаметената стойност на скоростта се изтрива след изключване на запалването.
Внимание: Активирайте извикването на крейсерска скорост от системната памет само ако помните последната й стойност и сте готови да се движите в съответния скоростен режим!
При моделите с AT/Easytronic автоматичното управление на скоростта на автомобила също се прекратява, когато скоростният лост се премести в положение "N".
Десен превключвател на лоста
Внимание: За да избегнете повреда на задвижващия механизъм, не включвайте чистачките, когато стъклената повърхност е суха, и също така движете четките с ръце! Не допускайте контакт на бензин и други разтворители с гумени работни елементи! За да предотвратите риска от повреда на помпите за течност за измиване, опитайте се да не ги активирате, когато резервоарът е празен!
17.2. Десен превключвател на лоста
Десният превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.2) е проектиран да контролира работата на устройствата за почистване/миене на предното и задното стъкло, както и лещите на фаровете (ако има такива). Преместването на лоста на превключвателя нагоре и надолу в равнината на волана ви позволява да избирате режимите на работа на чистачките на предното стъкло.
- O В този режим на превключване чистачките са изключени;
- -- Режим на работа на чистачките с интервали;
- - Постоянен режим на работа на чистачките с нормална честота на ходовете;
- = Високоскоростна работа на чистачките.
Продължителността на паузата между работата на чистачките на предното стъкло в интервален режим може да се регулира от 2 до 15 секунди. За да зададете желания интервал на работа на чистачките при включено запалване, преместете лоста на превключвателя в позиция "-" и се върнете в позиция "O", изчакайте желания период от време, след което поставете лоста обратно в позиция за интервален режим - продължителността на паузата се въвежда в паметта на устройството до следващите промени или до изключване на запалването.
Забележка: При всяко включване на запалването времето за пауза автоматично се задава на 7 секунди.
За да нанесете течност за измиване на предното стъкло, дръпнете лоста на превключвателя към вас. В този случай, ако превключвателят е в положение "О" (виж по-горе), едновременно с подаването на течност ще се активират чистачките, чиято работа ще спре след още 2-3 хода след отпускане на лоста. При модели със съответната конфигурация, при включени фарове, течността за миене се подава към техните лещи едновременно с подаването й към предното стъкло на автомобила.
При моделите, оборудвани с автоматичен контрол на чистачките със сензор за дъжд, автоматичният режим се активира чрез поставяне на лоста в положение "-" - сензорът за дъжд отчита количеството вода на предното стъкло и автоматично регулира скоростта на чистачките.
Внимание: Поддържайте прозореца на сензора за дъжд чист, почиствайте го редовно от прах и мръсотия!
Ако е необходимо, можете ръчно да активирате чистачките в непрекъснат режим, като изберете позиция "-" или "=", като използвате лоста за превключване (вижте по-горе). За да изключите, поставете лоста в положение "O".
При подходяща конфигурация работата на задната чистачка и подаването на течност за миене към задното стъкло на автомобила се контролира чрез натискане на десния превключвател на кормилната колона от вас. Когато лостът се натисне от вас, чистачката на задното стъкло се активира в интервален режим. Когато лостът се държи в натиснато положение, се подава течност за измиване, което е придружено от работата на чистачката. Задната чистачка се изключва чрез издърпване на лоста към вас.
Регулируем лост за освобождаване на кормилната колона
Внимание: Не регулирайте наклона на кормилната колона по време на движение!
Кормилната колона трябва да се регулира така, че главината на волана да е срещу гърдите на водача. Позицията, при която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на монтираната в нея въздушна възглавница.
При подходяща конфигурация, за да освободите ключалката, използвайте ключа за запалване, за да премахнете ключалката на волана (вижте по-долу) и преместете лоста, разположен долу вдясно на кормилната колона, в долна позиция (вижте илюстрация 17.3). Докато движите волана, регулирайте го правилно, след това заключете отново кормилната колона, като върнете лоста за освобождаване на ключалката в първоначалното му положение - за да проверите дали заключването е здраво, дръпнете волана.
17.3. Преместете лоста за освобождаване на регулируемото заключване на кормилната колона надолу и преместете волана в желаната позиция.
Превключвател Klaxon
За да активирате звуковия сигнал, натиснете един от бутоните за превключване на клаксона, вградени в напречните спици на волана (вижте илюстрация 17.4), обозначени с пиктограми.
17.4. Бутони Klaxon
Ключ за запалване/заключване на кормилната колона
Ключът за запалване/заключването на кормилната колона се намира от дясната страна на кормилната колона и може да бъде в една от следните четири позиции (вижте илюстрация 17.5).
17.5. Ключ за запалване/заключване на кормилната колона
A - Ключът за запалване може да бъде поставен в или изваден от ключалката само в това положение. При моделите, оборудвани с AT, ключът може да бъде изваден от ключа за запалване само след като скоростният лост на AT е преместен в положение "P" и педалът на спирачката е освободен. Забележка: Докато ключът не е вкаран в ключалката за запалване и педалът на спирачката не е натиснат, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция "P". При моделите с ръчна скоростна кутия не забравяйте да включите първа предавка и да задействате ръчната спирачка, преди да напуснете автомобила. Ако ключът е в положение "O", когато се опитате да завъртите волана, кормилната колона автоматично ще се заключи.
I - Когато ключът за запалване се завърти от позиция O в позиция I, кормилната колона се отключва, докато е необходимо леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се освободи натоварването от ключалката).
II - В това положение ключът за запалване е постоянно, докато колата се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция II преди стартиране на двигателя при студено време активира системата за предварително загряване. В същото време електричеството се подава към всички системи и допълнително оборудване, монтирано на автомобила. Когато ключът се завърти в позиция II, някои от индикаторните лампи, разположени на арматурното табло на автомобила, светват за кратко, потвърждавайки, че съответните системи функционират правилно (вижте Раздел 16).
III - В това положение на ключалката се задейства стартерът. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи - той автоматично да се върне в позиция II. Ако автомобилът е оборудван със система за блокиране, тогава двигателят ще бъде блокиран, ако системата против кражба не идентифицира кода на ключа.
Коментари на посетители