2. При моделите Corsa C всички главни предпазители се намират в монтажния блок, който е монтиран в двигателното отделение отляво до разширителния съд. При моделите Meriva предпазителите са разпределени в два монтажни блока. Централният (кабинен) монтажен блок е монтиран в арматурното табло отляво под панела на превключвателя за външно осветление / осветление на инструментите. Вторият монтажен блок се намира в двигателното отделение от лявата страна на резервоара за течност. Блоковете са оборудвани с подвижни капаци.
3. За да получите достъп до монтажния блок на моделите Corsa C, отворете капака и след като натиснете ключалките, свалете капака на монтажния блок (вижте илюстрация 3.3a). Ако е необходимо, отстранете капака над допълнителните предпазители (вижте илюстрация 3.3b).
3.3a. Капак (1) на кутията с предпазители Corsa C (използвайки дизеловия модел като пример) | З.Зб. Капак (2) на кутията с допълнителни предпазители (модели Corsa C) |
4. При моделите Meriva предпазителите на монтажния блок на кабината са покрити със сервизни капаци. За достъп до предпазителите дръпнете горния капак за дръжката, за да го освободите от ключалките, след което свалете долния капак.
5. В двигателното отделение на модели Meriva първо трябва да се отстрани капачката на резервоара за течност. След това натиснете страничната ключалка на капака на кутията с предпазители, издърпайте капака нагоре и го махнете.
6. Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или множество вериги. Към капака на последния от вътрешната му страна обикновено се залепва идентификационна карта с разположение на предпазителите в монтажния блок (вижте също Спецификации). Забележка: Броят и местоположението на предпазителите зависи от оборудването и годината на производство на конкретен модел.
7. Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат от гнездата им в блока. При подходяща конфигурация, за да премахнете предпазителите, използвайте специална скоба (вижте илюстрация 3.7a), която се съхранява в блока за монтиране на предпазители отдясно. В случай на повреда на някой от консуматорите на електроенергия, първо трябва винаги да проверявате състоянието на съответния предпазител. Обикновено кутията на предпазителя е изработена от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер (вижте илюстрация 3.7b).
3.7a. Към вътрешната страна на капака на монтажния блок обикновено е прикрепен специален издърпвач на предпазител. | 3.7б. Фактът на изгаряне на контактния джъмпер на неуспешния предпазител се открива лесно чрез визуална проверка на елемента с полупрозрачно тяло |
8. Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че подготвеният резервен елемент отговаря на типа на повредения предпазител. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и се нуждае от различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, проектиран за определена сила на тока, който не съответства на параметрите, е изпълнен с най-сериозни последици (до пожар) . По същата причина не трябва да се използват домашно приготвени жични вложки ("буболечки").Работните параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са посочени върху пластмасовия му корпус, освен това се използва и цветова идентификация (вижте Спецификациите).
9. Ако новият предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това е късо съединение на свързващия проводник, причинено от повреда на изолацията му. Резервните предпазители се поставят директно в монтажните блокове в специални свободни блокове (вижте илюстрацията), в някои конфигурации резервните предпазители могат да се монтират и на обратната страна на капака на монтажния блок. Препоръчително е винаги да имате запас от предпазители в колата и да го актуализирате своевременно.
3.9. Резервни предпазители (например Corsa C)
10. След приключване на работата по електрическото оборудване, сменете капака на съответния монтажен блок и проверете прилягането и фиксирането на капака.
Коментари на посетители