Забележка: В случай на смяна или нарязване на спирачни дискове е необходимо едновременно с това да се монтират нови спирачни накладки.
Оттегляне
2. Окачете колата и свалете съответните колела.
3. Отстранете водачите на спирачните челюсти (вижте Раздели 7 и 8).
Забележка: Това не изисква спирачният маркуч да бъде изключен.
4. Разположете водача на спирачната челюст така, че спирачният маркуч да не е усукан или опънат, или го завържете с тел към стойката.
5. За да предотвратите изплъзване на спирачното бутало, го затегнете с дървен блок, като го поставите между буталото и шублера.
6. Развийте фиксиращия винт и извадете спирачния диск от главината на колелото (вижте собр. илюстрация).
9.6. Разхлабване на винта (1) на закрепването на спирачния диск
Забележка: Винтът с вътрешен шестостен, показан на илюстрацията, може да бъде заменен с болт тип Torx.
7. Ако в резултат на продължителна употреба някой от дисковете се е закрепил за главината на колелото, използвайте пластмасов чук и леко ударете диска.
Внимание: При изваждане на диска не се допускат силни удари!
Опитайте да използвате и препарат за отстраняване на ръжда. Ако тези опити са неуспешни, извадете диска с теглич или го избийте с тежък чук. При отстраняване с теглич дискът трябва да се смени с нов. Ако е използван тежък чук, лагерите на колелата също трябва да бъдат сменени заедно с диска.
Инсталиране
8. Проверете състоянието на спирачния диск (вижте по-долу). Измерванията при проверка на диск трябва да са точни, така че съставителите на това ръководство препоръчват да се свържете със сервиз или специалист, който разполага с подходящия измервателен инструмент и необходимия опит в извършването на тези работи.
9. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Преди монтаж се уверете, че свързващите повърхности на диска и главината са абсолютно чисти и сухи. Смажете леко резбовата част на фиксиращия винт на диска със заключваща смес. Ако дискът се сменя, отстранете защитния лак от новия спирачен диск с разредител.
10. Преди да започнете работа на автомобила, проверете изправността на спирачната система.
Проверка на състоянието
11. Най-добре е да проверите в стационарен сервиз, където има всички условия и необходимите инструменти. В някои случаи обаче е възможно да проверите дисковете, без да ги изваждате от колата - това донякъде намалява сложността на работата, но е по-трудно да се постигне необходимата точност на измерване. Всички тествани размери са изброени в Спецификации за глава 1.
12. Направете визуална проверка на състоянието на работната повърхност на диска. Леките дефекти могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка. За да премахнете дълбоките канали, дискът трябва да бъде обработен. Ако има пукнатини или канали, по-дълбоки от 0,4 mm (вижте илюстрацията), сменете спирачния диск. Не забравяйте, че дискът трябва да се проверява от двете страни. Ръждясалите спирачни дискове създават повишен шум при спиране, ако шумът не изчезне за достатъчно дълъг период на работа, сменете дисковете.
9.12. В случай на прекомерно износване на спирачните накладки, крепежните елементи на фрикционните накладки правят дълбоки канали върху повърхността на спирачния диск - диск, повреден по този начин, трябва да бъде сменен непременно
13. Ако по време на спиране са забелязани пулсации на педала на спирачката, които не са свързани с работата на ABS, трябва да се оцени величината на страничното биене на спирачния диск. Стойността на страничното биене се проверява с помощта на бутален манометър. Резултатът от измерването не трябва да надвишава 0,03 mm, в противен случай дискът трябва да се даде на жлеба.
Забележка: Съставителите на това Ръководство препоръчват завъртане на дискове, независимо от състоянието им, за отстраняване на всякакви дефекти от работните повърхности. В екстремни случаи можете да се ограничите до обработка на диска с финозърнеста шкурка.
14. При завъртане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификациите за минималната му допустима дебелина. Дебелината на диска се измерва с помощта на микрометър и някои други инструменти.
Коментари на посетители