Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Ако има такова, отстранете защитата на картера.
3. Източете маслото от двигателя (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка на автомобила), след това, след като смените уплътнителната шайба, завийте пробката на място и я затегнете с необходимата сила.
4. Отстранете приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове (вижте глава Системи за захранване, изпускане и намаляване на токсичността на отработените газове).
5. Ако има такъв, изключете окабеляването на сензора за ниво на маслото от картера.
6. При модели без К/В развийте крепежните болтове и отстранете капака на маховика.
Премахване на капака на маховика
7. При модели с К/В извършете болтове за закрепване на палета на картера към картера на трансмисията.
Болтове, закрепващи масления съд на двигателя към скоростната кутия
8. Извийте болтовете за закрепване на картера на палета към блока на цилиндрите.
Болтове за закрепване на масления съд към цилиндровия блок
9. След леко почукване на тигана отстрани с мек чук, отделете го от картера на двигателя, спуснете го и го извадете изпод колата.
10. След отстраняване на масления картер се препоръчва също да откачите мрежестия прием на масло и да го почистите.
Монтажни болтове на масления филтър
11. Проверете мрежата за всмукване на масло за повреда, сменете я, ако е необходимо. Проверете проходимостта на мрежестия филтър на входа за масло, - измийте мрежата с разтворител или сменете филтъра.
Инсталиране
1. Почистете добре и подсушете контактните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на картера и болтовете за събиране на масло.
2. Ако е необходимо, сменете О-пръстена и монтирайте отново маслосборника. Нанесете анаеробно фиксиращо уплътнение, например OPEL 15 10 177, върху резбовата част на фиксиращите болтове, завийте ги и ги затегнете на 8 Nm.
Инсталиране на нов О-пръстен за поемане на масло
3. При двигател 1,6 l и двигател 1,4 l с K/V затегнете болтовете, закрепващи масления картер към корпуса на скоростната кутия със сила 60 Nm.
4. Нанесете слой уплътнител, например OPEL 15 03 294 (90 001 851) върху свързващата повърхност на цилиндровия блок в областта, където са монтирани маслената помпа и капака на задния основен лагер.
Места за нанасяне на уплътнител върху повърхността на цилиндровия блок, свързваща се с масления картер
5. Поставете ново уплътнение върху палета, след което натиснете палета към блока. Смажете с анаеробно фиксиращо уплътнение, например OPEL 15 10 177, резбовата част на болтовете на съда. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
6. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
7. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте Глава Настройки на превозното средство и рутинна поддръжка).
8. Направете пробно шофиране и проверете масления картер и пробката за източване за течове, затегнете болтовете на масления картер, ако е необходимо.
9. Ако е свален, поставете отново маслосборника.
10. Почистете добре и подсушете контактните повърхности на фланеца на картера и картера на силовия агрегат. Отстранете всички следи от масло, мръсотия и стар уплътнител от резбите на картера и болтовете за събиране на масло.
11. Нанесете слой от подходящ уплътнител върху свързващата повърхност на цилиндровия блок в областта, където са монтирани маслената помпа и капачката на задния основен лагер.
12. Поставете ново уплътнение върху палета, след което натиснете палета към блока. Смажете резбованата част на болтовете на тигана с анаеробно фиксиращо уплътнение. Завийте болтовете и, движейки се от центъра към краищата, ги затегнете диагонално до необходимата сила.
13. Завийте и затегнете болтовете на монтажния фланец на картера до необходимата сила. Поставете гумени тапи в изрезите на фланеца.
14. Установете приемна тръба на системата за освобождаване на отработените газове (вижте глава Системи за захранване, изпускане и намаляване на токсичността на отработените газове). Ако има такъв, свържете окабеляването към сензора за ниво на маслото отстрани на картера.
15. Ако има такова, поставете отново защитата на картера, след което спуснете автомобила.
16. Напълнете двигателя с прясно масло (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
Коментари на посетители