Запалителна система (бензинови модели)
Тип |
|
Двигатели X10XE, X12XE | Електронен с директен запалване (EST) |
Двигатели X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE | Електронно директно запалване (DIS) |
Двигател C14NZ | Електронен със сензор на Хол и разпределител (EZF-h) |
Ред на запалване (цилиндър 1 се намира от страната на синхронизацията) |
|
Двигатели, различни от X10XE |
1-3-4-2
|
Двигатели X10XE |
1-2-3
|
Запалителна бобина |
|
Съпротивление на първичната намотка, Ohm |
0,45
|
Съпротивление на вторичната намотка, kOhm |
5 ÷ 7
|
Система за предварително загряване (дизелови модели)
Тип подгревна свещ |
|
1.7L SOHC двигател |
Шампион CH 163
|
1.7L DOHC двигател |
Няма информация
|
Двигатели 2.0L |
Шампион CH 207
|
Съпротивление на подгревни свещи, Ohm |
0.4
|
Система за управление на двигателя
OBD I кодове за неизправности
Индикаторната лампа за неизправност (MIL) ще светне, когато има проблем със системата.
Нотация на кода | Възможен източник на нарушение |
12 | Включете режима на издаване на кодове |
13 | Няма промяна на напрежението на ламбда сондата |
14 | Напрежението на ECT сензора е твърде ниско |
15 | Напрежението на ECT сензора е твърде високо |
16 | Неправилен сигнал от сензора за детонация (KS) |
17 | Няма импулси на инжекторите за впръскване |
18 | Вижте 16 |
19 | Дефектен сензор за обороти на двигателя |
21 | Напрежението на сензора за положение на дроселната клапа (TPS) е твърде високо |
22 | TPS сензор ниско напрежение |
24 | Дефектен сензор за скорост (VSS) |
25 | Над/под напрежение при TBI/MFI |
28 | Няма контакт на релето на горивната помпа |
29 | Ниско напрежение на релето на горивната помпа |
32 | Релето на горивната помпа е твърде високо |
33 | Напрежението на MAP сензора е твърде високо |
34 | Ниско напрежение на MAP сензора |
35 | Дефектен IAC сензор |
41 | Напрежението на модула за запалване е твърде високо (DIS) |
42 | Високо напрежение на електронното устройство за управление на запалването |
43 | Дефектна EGR система |
44 | Бедна смес въздух/гориво |
45 | Обогатена смес въздух-гориво |
46 | Неправилно изходно напрежение на усилвателя |
47 | Дефектен сензор за положение на EGR клапан |
49 | Напрежението на батерията е твърде високо |
51 | Грешка в паметта на ECM |
52 | Ниско напрежение на релето на спомагателната въздушна помпа |
53 | Релето на спомагателната въздушна помпа е твърде високо |
54 | Неправилно напрежение на резистора за ниво на CO (двигатели E16NZ) |
55 | Дефектен ECM |
56 | Клапанът IAC е твърде ниско напрежение |
57 | Напрежението на IAC клапана е твърде високо |
61 | Напрежението на клапана за продухване на EVAP резервоара е твърде ниско |
62 | Дефектна система за контрол на продухването на EVAP резервоара |
63 | Поднапрежение на модула (DIS) |
64 | Ниско напрежение на електронното устройство за управление на запалването |
66 | Неизправност на маркуча на MAP сензора |
67, 68 | Няма сигнал от сензора MAF към ECM |
69 | Напрежението на IAT сензора е твърде ниско |
71 | Напрежението на IAT сензора е твърде високо |
72 | Отвор в усилвателната верига на запалването |
75 | AT напрежението за управление на въртящия момент е твърде ниско |
76 | Неправилен AT контролен сигнал за въртящ момент |
81 | Под напрежение/пренапрежение при TBI/MFI |
83 | Въведен е липсващ или неправилен код за блокиране на двигателя |
84 | Няма сигнал за блокиране на двигателя |
85 | Неправилен сигнал на системата за блокиране на двигателя |
87 | Ниско напрежение на релето на климатика |
88 | Пренапрежение на A/C реле |
92 | Дефектен CMP сензор или неговото окабеляване |
93 | Дефектно MIL/A/C реле или AT управление на въртящия момент |
Списък с кодове за грешки, регистрирани от електронната система за управление на двигателя
Multec, Simtec, Motronic
Нотация на кода | Възможен източник на нарушение |
P0000 | Няма кодове за грешка в системната памет |
P0100 | Нарушение във веригата на измервателя на масата на въздуха MAF |
P0105 | Неизправности във веригата на датчика за абсолютно налягане (MAP) |
P0110 | Нарушение във веригата на сензора за температура на входящия въздух (IAT). |
P0115 | Няма или твърде нисък сигнал от сензора за температура на охлаждащата течност (ECT). |
P0120 | Неизправности във веригата на сензора за положение на дроселната клапа (TPS). |
P0130 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (десен ред от цилиндри на V-образен двигател) |
P0135 | Нарушение в отоплителната верига на предкаталитичната ламбда сонда (прекалено високо напрежение) (десен ред цилиндри на V-образен двигател) |
P0150 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (ляв ред от цилиндри на V-образен двигател) |
P0170 | Повторно накланяне или повторно обогатяване на сместа въздух-гориво (десен ред от цилиндри на V-образен двигател) |
P0190 | Неизправност на сензора за налягане на впръскване (на горивопровода) / Неизправност на инжекционната помпа |
P0195 | Неизправност във веригата на датчика за температурата на двигателното масло |
P0200 | Неизправност във веригата за впръскване на гориво |
P0201- P0206 | Неизправност във веригата на инжектора на цилиндри 1 - 6, съответно |
P0230 | Неизправност във веригата на релето за управление на двигателя |
P0325 | Дефектен сензор за детонация 1 (десен край на V-образен двигател) |
P0330 | Дефектен сензор за детонация 2 (ляв ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
P0335 | Неизправност във веригата на сензора за положение на коляновия вал CKP |
P0340 | Неизправност във веригата на сензора за положение на разпределителния вал CMP |
P0351 | Сигнал за запалване за цилиндри 1 и 4 |
P0352 | Сигнал за запалване за цилиндри 2 и 3 |
P0400 | Прекомерна или недостатъчна интензивност на рециркулацията на отработените газове (EGR) |
P0403 | Неизправност във веригата на EGR клапана |
P0410 | Неизправност на релето на e / магнита на допълнителната система за смесване на въздух |
P0412 | Неизправност във веригата на клапана на допълнителната система за смесване на въздух |
P0440 | Неизправност във веригата на сензора за положение на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). |
P0443 | Неизправност във веригата на контролния клапан за продухване на кутията с активен въглен на EVAP |
P0500 | Неизправност във веригата на сензора за скорост на превозното средство VSS |
P0505 | IAC Неизправност във веригата на IAC сензора |
P0560 | Неизправност в системата за захранване на борда |
P0602 | Грешка в програмирането на контролния модул |
P0606 | Грешка в PCM процесора |
P0703 | Неизправност във веригата на сензорния превключвател на положението на педала на спирачката / преобразувателя на въртене |
P0704 | Грешка във входната верига на превключвателя на съединителя |
P0725 | Неизправности в сигнала на сензора за скорост на двигателя / положение на коляновия вал |
P1100 | Сензор за въздушен поток (MAF) |
P1110 | Неизправност на веригата на соленоид № 1 за управление на входящия въздух |
P1111 | Неизправност на веригата на соленоид № 2 за управление на входящия въздух |
P1120 | Неправилен сигнал от сензор А за положението на педала на газта / абсолютно налягане в тръбопровода (MAP), изтичане на въздух |
P1122 | Грешен сигнал на сензора В позицията на педала на газта |
P1125 | Контролен клапан за нулиране на турбокомпресора |
P1130 | Банка 1 Неизправност в окабеляването на нагрят ламбда сонда (HO2S). |
P1170 | Неизправност на контрола на състава на сместа (MC) във всмукателния тракт на 1-ви ред цилиндри (система за захранване) |
P1171 | Неизправност на контрола на състава на сместа (MC) във всмукателния тракт на 1-вия ред цилиндри (система за захранване), - обеднена смес, когато двигателят работи под натоварване |
P1173 | Активиране на защитата от прегряване на двигателя, температура на маслото/охлаждащата течност/горивото |
P1180 | Сензор за температура на горивото |
P1220 | Нарушаване на газоразпределението на инжекционната система |
P1229 | Захранващото напрежение на релето за управление на мотора е твърде високо |
P1230 | Ниско напрежение на релето за управление на мотора |
P1231 | Реле за управление на горивната помпа |
P1300 | Неизправност в електрическата верига на сензора за резерв на гориво, пълно изчерпване на резерва |
P1326 | Дефектно окабеляване на датчика за детонация/ECM - цилиндър #1 |
P1327 | Дефектно окабеляване на датчика за детонация/ECM - цилиндър #2 |
P1328 | Нарушено окабеляване на датчика за детонация/ECM - цилиндър #3 |
P1329 | Дефектно окабеляване на датчика за детонация/ECM - цилиндър #4 |
P1335 | HPFP - неправилна информация за скоростта на двигателя |
P1345 | Сензор за положение на входящия вал на инжекционната помпа |
P1372 | Неизправност в електрическата верига на сензора за положение на коляновия вал (CKP). |
P1404 | Неизправност на EGR клапана / неизправност в неговата електрическа верига |
P1405 | Дефектно или счупено окабеляване на сензора за положение на соленоида на EGR |
P1410 | Реле на помпата за отработен въздух |
P1481 | Неизправност в електрическата верига на реле 1 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
P1482 | Неизправност в електрическата верига на реле 2 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
P1483 | Неизправност в електрическата верига на реле 2 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
P1500 | Повреда в окабеляването на електронната система за управление на дросела (ETS)/Повреда на ECM |
P1501 | Грешка в софтуера на контролния модул на имобилайзера |
P1501 | Модул за управление на имобилайзера |
P1502 | Загуба на сигнал във веригата на контролния модул на имобилайзера |
P1502 | Имобилайзер - няма сигнал |
P1503 | Грешка в сигнала на контролния модул на имобилайзера / опит за използване на непроверен ключ |
P1503 | Имобилайзер - невалиден сигнал |
P1508 | Прекъснато/късо към маса във веригата на окабеляването на контролния клапан на IAC |
P1509 | Късо съединение към + в електрическата верига на контролния клапан за празен ход (IAC) |
P1510 | Неизправност в електрическата верига на сензора за затворено положение на дросела (CTP) |
P1515 | Неизправност в електрическата верига на IAC клапан / датчик за положение на педала на газта (APP). |
P1520 | Повреда на захранващото напрежение на електронната система за управление на дросела (ETS)/повреда на ECM |
P1523 | Неизправност в електрическата верига на ETS |
P1525 | Неизправност в електрическата верига на ETS, преминаване на системата в авариен режим |
P1526 | Неизправност във веригата на окабеляване на ETS, - повреда в режима на адаптация |
P1530 | Неизправност в окабеляването на релето за изключване на A/C/ECM повреда |
P1540 | Неизправност в окабеляването на сензора за налягане на хладилния агент Повреда на A/C/ECM |
P1546 | Загуба на сигнал във веригата на съединителя на компресора на климатика - загуба на сигнал |
P1550 | ETS преминава в авариен режим във връзка с други DTC |
P1551 | Неуспешно наблюдение на въртящия момент на ETS двигателя, постоянно превишаване |
P1555 | Неправдоподобен сигнал от сензора за положение на дросела (TPS)/сензора за въздушна маса (MAF) на горещия анемометър поради изтичане на въздух/запушване на маркуча |
P1560 | Прекалено високо напрежение на акумулатора, повредено окабеляване на алтернатора |
P1571 | Неизправност в електрическата верига на сензора за положение на педала на спирачката (BVR) |
P1600 | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM). |
P1601 | ECM температурата е твърде висока |
P1602 | ECM RAM грешка във веригите за контрол на детонацията |
P1604 | Неизправност на ECM на модула за управление на двигателя |
P1605 | ECM софтуерно кодиране |
P1606 | Неизправност на ECM |
P1610 | Грешка в софтуера на контролния модул на имобилайзера |
P1611 | Грешка при въвеждане на кода за сигурност на контролния модул на имобилайзера |
P1612 | Неизправност на контролния модул на имобилайзера/няма сигнал |
P1613 | Неизправност на контролния модул на имобилайзера/няма сигнал |
P1614 | Нарушаване на правилния сигнал на контролния модул на имобилайзера / опит за използване на непроверен ключ |
P1615 | Нарушаване на сигнала на имобилайзер/модул за управление на тялото |
P1616 | Нарушаване на правилния сигнал на модула за управление на имобилайзера / модула за управление на инструмента |
P1618 | Неизправност на ECM |
P1620 | Неизправност на веригата на изходното напрежение на модула за управление на дросела/сензора на APP (5V)/Неизправност на захранващата верига на ECM, повреда на превишаване на границата/контролно реле/повреда на ECM |
P1622 | Неизправност на релето на горивната помпа |
P1625 | Повреда на релето за управление на ECM/двигателя - Няма напрежение на клема 3 на ECM |
P1627 | Неизправност на ECM |
P1630 | Регулатор на качеството на горивото |
P1631 | Контролен модул на инжекционната помпа |
P1635 | Повреда на контролния модул ECM/Preglow |
P1640 | Неизправност в ECM/MIL кабелна верига/RPM/сигнали за разход на гориво/ECM повреда |
P1650 | Неизправност във веригата на сервизния индикатор |
P1651 | CAN шина за данни |
P1690 | Неизправност във веригата на контролната лампа на отказите (MIL) |
P1694 | Индикаторна лампа за предварително загряване |
P1700 | Неизправност на алармата за обслужване на ECM двигателя/контролния модул на трансмисията (TCM). |
P1705 | Неправилен PNP превключвател на сигнала/TCM повреда |
P1740 | AT/ECM/TCM Неуспешно управление на въртящия момент |
P1743 | Неизправност на съединителя на въртящия се конвертор/Вибрации на трансмисията |
P1760 | Напрежението на запалването е твърде високо поради неизправност на батерията или алтернатора |
P1780 | Неизправност във веригата на окабеляването на TPS / неизправност в управлението на сцеплението (TC) / неизправност на TCM |
P1781 | Неизправност в електрическата верига на шината за данни ECM/TCM/CAN/сигнал за действителен въртящ момент |
P1790 | CAN шина за данни, грешка в комуникацията между ECM и TCM |
P1792 | CAN шина за данни, грешка в комуникацията между ECM и TCM |
P1800 | Напрежението на запалването е твърде високо поради неизправност на батерията или алтернатора |
P1813 | Неизправност на ECM/TCM, - AT сигнал за въртящ момент |
P1835 | Неизправност в електрическата верига на сензорния превключвател за активиране на режима Kickdown |
P1842 | Невалиден TPS сензорен сигнал/ECM/TCM грешка |
P1843 | Невалиден сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT)/ECM/TCM Неизправност |
P1844 | Невалиден сигнал за управление на въртящия момент/ECM/TCM повреда |
P1845 | AT повреда във веригата на сигнала за управление на въртящия момент/повреда в окабеляването на TCM |
P1847 | Няма TCM мултиплексен сигнал |
P1850 | Електромагнит за превключване (SS) "C" Неизправност на веригата на окабеляването - Активиране на спирачката |
P1860 | Неизправност на веригата на електромагнитния клапан на преобразувателя на въртящия момент (TCC) |
P1870 | Механична повреда на TCC |
P1890 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии ECM-TCM / неизправност в окабелената верига на TPS |
P1895 | Неизправност в електрическата верига на ECM/TCM - действителен сигнал за въртящ момент |
U2100 | Електрическа повреда на CAN шина за данни |
U2101 | Софтуерна грешка на CAN шината |
U2103 | Повреда на CAN/ECM шината |
U2104 | Повреда на CAN/ECM шината |
U2105 | Грешка в комуникацията в CAN шината за данни |
U2106 | CAN шина, - повреда на комуникационните линии ECM-TCM |
U2107 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии Модул за управление на повреда на ECM |
U2108 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии ECM контролен модул ABS контролен модул за контрол на сцеплението (TC) |
Системи за стартиране и зареждане
Тип система - 12-волтова отрицателна маса
Зарядно напрежение - Norm 12 V
Капацитет - Норма 36, 45 или 60 Ah
Алтернатор |
|
Изпъкналост на четките от държача, мм |
5
|
производител |
Bosch
|
Номинално работно напрежение (при стайна температура), V |
14
|
Регулирано напрежение*, V |
13.5 ÷ 14.5
|
* Регулируемото напрежение трябва да се настрои в рамките на 1 минута при 4000 об./мин
Стартер | |
Производител |
|
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Бензинови двигатели |
|
Монтажни болтове на запалителния модул |
8
|
Болтове за закрепване на генератора към долния държач |
35
|
Болтове за закрепване на генератора към горния държач |
20
|
Монтаж на алтернатор на 1.0L двигатели |
40
|
Монтажни болтове на стартера |
25
|
Дизелови двигатели |
|
Подгревни свещи |
20
|
Стойка за генератор |
50
|
Монтажни болтове на стартера | |
Долен болт
|
45
|
Горен болт
|
75
|
Коментари на посетители