Оттегляне
Всяка секция от системата може да се демонтира отделно. Също така е възможно да се премахне целият възел на изпускателния тракт. Дори ако трябва да се смени само една секция, по-лесно е да я демонтирате, след като първо премахнете целия комплект.
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху подпори (с подходящо оборудване на платформата можете да закарате колата върху естакада или дупка за наблюдение). Ако има такова, отстранете защитата на картера.
2. Напръскайте всички елементи на изпускателната система с разтворител на ръжда и изчакайте, докато ръждата се разтвори.
3. Разхлабете основната скоба на ауспуха.
4. Извадете ауспуха от гумения държач и го откачете от централната тръба.
5. Изключете приемната тръба от крайния колектор.
Изпускателна тръба към изпускателен колектор
A - OHC двигатели
B - двигатели DOHC
6. На дизеловия двигател развийте крепежните болтове и изключете приемната тръба от държача.
Закрепване на водосточната тръба към държача
7. Извадете системата за освобождаване от гумени държачи.
Катализаторът е чувствителен към удар, не го удряйте и не изпускайте.
Инсталиране
1. Сглобете предната част на изпускателната система, без да затягате болтовете. Не забравяйте да използвате нови болтове, уплътнения и демпферни пръстени. Свързващите се повърхности трябва първо да бъдат почистени.
2. Препоръчително е да смажете всички болтове с високотемпературна грес, като Liqui Moly LN-508-ASC, което ще улесни следващото разглобяване на връзките.
3. Помолете помощник да повдигне изпускателната система или да я подпре с дървени блокове.
4. Закачете централния ауспух върху гумените държачи.
5. Монтирайте изпускателната тръба на изпускателния колектор с ново уплътнение и я закрепете с нови болтове, без да ги затягате.
6. При дизелов двигател прикрепете тръбата към държача.
7. Поставете главния ауспух на гърба на тръбата за спускане. Първо плъзнете скобата върху свързващата тръба на ауспуха. На автомобили от 09.1996 г. скобата е заварена към тръбата на главния ауспух.
8. Закачете главния ауспух на гумения държач.
9. Преди да затегнете резбовите връзки, настройте изпускателната система в съответствие с контура на дъното на автомобила, така че системата да не изпитва механично напрежение. Уверете се, че има достатъчно място навсякъде между елементите на системата и тялото и че гумените държачи са равномерно натоварени.
10. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
11. Спуснете автомобила на земята.
Коментари на посетители