Типичен дизайн на изпускателната система
1 - Болт
2 - Конична пружина
3 - водосточна тръба
4 - Катализатор
5 - Заключваща скоба
6 - амортизиращ пръстен
7 - централен шумозаглушител с централна тръба
8 - Основен ауспух с изпускателна тръба
Редовно проверявайте цялата система за признаци на корозия, деформация и механични повреди. Проверете затягането на закопчалката. Нарушаването на херметичността на компонентите и техните съединения е изпълнено с навлизане на отработени газове в интериора на автомобила. Дефектните компоненти и секции трябва да бъдат заменени.
Ако системата е силно повредена от корозия, може да се наложи газов нож за отделяне на нейните секции (алтернативно можете да използвате ножовка или пневматично длето - не забравяйте да носите предпазни очила и ръкавици).
Ремонтът на системата трябва да се извърши в следния ред:
- Когато отстранявате компоненти, движете се по пътя на системата в посока от изпускателната тръба към двигателя;
- Смажете крепежните елементи, които трябва да бъдат освободени, с проникващо масло;
- Предварително подгответе необходимите резервни уплътнения, халки за окачване, скоби и крепежни елементи;
- Смажете резбовата част на крепежния елемент с уплътнител против задръстване преди монтажа;
- Когато инсталирате компоненти, уверете се, че има достатъчно разстояние между секциите на системата и близките елементи на окачването/каросерията. Обърнете специално внимание на правилния монтаж и надеждното закрепване на топлинния щит на катализатора.
Коментари на посетители