Нова или преработена глава може да бъде поръчана от сервиз на Opel или от склада на производителя. Поради факта, че са необходими някои сложни и скъпи инструменти за разглобяване и проверка на състоянието на главата, може да е по-евтино да закупите нова или преработена глава.
Ако има такова, веднага след свалянето на главата отстранете струята(ите) за разпръскване на масло от блока на двигателя, почистете я(и) и я поставете в отделна найлонова торбичка.
Демонтажът на главата на цилиндъра изисква предварителен демонтаж на газоразпределителния механизъм (всмукателни и изпускателни клапани със съответните компоненти). Разбираемо е, че лостовете на клапаните и разпределителният(ите) вал(ове) вече са свалени от главата(ите).
1. Отстранете главата на цилиндъра от блока на двигателя (вижте част Процедури за ремонт на бензинов SOHC двигател в автомобила, Процедури за ремонт на бензинов двигател DOHC в автомобила или Процедури за ремонт на дизелови двигатели, без да ги демонтирате от превозното средство от тази глава).
2. С помощта на специален инструмент компресирайте пружината(ите) на първия клапан и отстранете крекерите на разделителната ключалка на плочата от жлеба на пръта на разделителната ключалка на плочата (използвайте магнетизиран прът, форцепс или иглени клещи). Внимателно освободете инструмента и отстранете капачката на пружината, пружината(ите), капачката на преградата и леглото на пружината (в зависимост от конфигурацията) от клапана. При двигатели SOHC преди септември 1995 г. също отстранете ротаторите.
Компресионна пружина на клапана за двигатели SOHC 1.0 и 1.2L
Компресионна пружина на клапана за 1.4L и 1.6L DOHC двигатели. Компресирането на пружината при дизеловите двигатели се извършва по същия начин.
Сваляне на семеринг
Ако крекерите са "заседнали" и не могат да бъдат отстранени, леко почукайте с чук инструмента за компресиране на пружината от страната на фиксатора.
3. Поставете отстранените компоненти на вентилния възел в отделен, ясно номериран найлонов плик/пластмасова чаша.
4. След това отстранете клапана, като го натиснете в горивната камера. Ако вентилът е заседнал в направляващата втулка, натиснете го обратно в главата и с точилен камък или пила с фини зъби внимателно почистете ръбовете на жлеба за монтиране на бисквити.
5. По същия начин отстранете останалите възли на клапаните. Поставете подвижните компоненти на всеки от клапаните в отделна, подходящо етикетирана торба / чаша - по време на монтажа всяка част трябва да бъде монтирана строго на първоначалното си място.
6. След като всички компоненти на газоразпределителния механизъм са отстранени и сгънати по организиран начин, можете да започнете да извършвате почистване и проверка на състоянието на главата (за пълномащабно възстановяване на двигателя, първо завършете разглобяването му).
Коментари на посетители