Оттегляне
1. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на главата на цилиндрите.
2. Отстранете зъбчатия ремък от предавката на разпределителния вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на зъбния ремък).
3. Свалете зъбното колело на разпределителния вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления картер).
4. Извийте горните болтове за закрепване на задния капак на зъбния ремък.
5. Дайте закрепващи болтове и свалете капаците на лагерите на разпределителния вал. В същото време развийте всички болтове в последователността, посочена на придружаващата илюстрация, първо на 1/2, а след това на 1 оборот, след което ги развийте напълно. Свалете капачките на лагерите.
Ред на разхлабване на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал
6. Отстранете разпределителния вал, като го отделите равномерно от седалките.
7. Внимателно отстранете уплътнението на разпределителния вал.
Проверява се
1. Внимателно проверете състоянието на шийките на лагерите и гърбиците на разпределителния вал. Сменете вала, ако има надрасквания или драскотини. Също така проверете състоянието на работните повърхности на плъзгащите лагери в лагерите на корпуса на газоразпределителния механизъм. Повредените и износени лагери могат да се сменят.
2. След като поставите разпределителния вал в призми, определете стойността на радиалното му биене (по протежение на шийките на лагера), като използвате манометър с бутало. Ако резултатите от измерването са извън обхвата (вижте спецификациите в глава Двигатели), разпределителният вал трябва да се смени.
3. Семерингът на разпределителния вал също подлежи на задължителна смяна.
4. Оценете степента на износване и общото състояние на работните повърхности на задвижващите лостове на клапаните в контакт с гърбиците на разпределителния вал. В случай на откриване на пукнатини, кухини, бразди и надрасквания, лостовете трябва да бъдат заменени.
5. Проверете състоянието на упоритата плоча на разпределителния вал, в случай на необходимост направете подмяна.
Ако крайният луфт на вала се увеличи, пластината също трябва да се смени.
Инсталиране
1. Преди да монтирате разпределителния вал, настройте всички бутала на еднаква височина. За да направите това, завъртете коляновия вал на 90 градуса. напред или назад от позицията, съответстваща на ГМТ на буталото на първия цилиндър.
2. Смажете плъзгащите се повърхности на тарелките с MoS2 грес.
3. Смажете всички опорни повърхности на разпределителния вал и главата на цилиндъра с двигателно масло.
4. Поставете отново разпределителния вал. Уверете се, че щифтът е обърнат нагоре.
Щифтът на разпределителния вал трябва да е обърнат нагоре по време на монтаж
5. Смажете контактните повърхности на първия лагер на разпределителния вал (от страната на зъбния ремък) на главата на цилиндъра с уплътнител, напр. OPEL 15 03 294. Внимавайте да не попадне уплътнител върху гърбиците.
Първи съпрягащи се повърхности на лагерите на разпределителния вал
6. Поставете обратно капачките на лагерите на разпределителния вал.
7. Затегнете болтовете на капачката на лагера в обратен ред показан на илюстрацията до 15 Nm.
В този случай буталото на първия цилиндър не трябва да е в положение на ГМТ, в противен случай има опасност от повреда на разпределителния вал.
8. Инсталирайте ново маслено уплътнение с помощта на дорник, като предварително го смажете с двигателно масло.
9. Монтирайте предавката на разпределителния вал.
10. Настройте коляновия вал в позицията на ГМТ на буталото на първия цилиндър (вижте раздел Процедури за ремонт на дизелов двигател в автомобил).
11. Инсталирайте зъбчатия ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на зъбния ремък).
12. Проверете хлабината на клапаните (вижте Глава Настройки на превозното средство и рутинна поддръжка).
13. Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове до 8 Nm.
Коментари на посетители