Всяка година се извършва проверка на състоянието.
Широка гама от повреди на двигателя е свързана с неправилно функциониране на охладителната система. При моделите, оборудвани с AT, тази система осигурява и ATF охлаждане, като по този начин поддържа най-благоприятните условия за работа на трансмисията.
Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши след пълно охлаждане на силовия агрегат (поне три часа след спиране на двигателя).
1. Отстранете капачката от разширителния съд. Охлаждащата течност в системата трябва да е относително чиста. Ако течността е с цвят на ръжда, системата трябва да се промие и напълни с прясна смес (вижте глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация на двигателя). Ако нивото на течността не достигне горната част, добавете още малко смес от необходимия състав към радиатора (вижте раздел Проверки на нивото на течността).
2. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора заедно с маркучите за вътрешно отопление с по-малък диаметър, разположени между силовия агрегат и преградата на двигателното отделение. Проверете маркучите по цялата им дължина и сменете дефектните компоненти, ако бъдат открити пукнатини, издутини или признаци на стареене. Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно при стискане на маркуча.
Примери за типични дефекти в маркучите на радиатора
Проверете маркучите за протрити участъци.
Омекотяването на гумата показва началото на нейното разрушаване в резултат на стареене.
Твърде силното затягане на скобата, за да се фиксира по-сигурно върху фитинга / дюзата на втвърдения маркуч, не помага за спиране на теча, а само води до разрушаване на материала на маркуча.
Проверете всички маркучи за мехури и следи от изтичане на масло в краищата. Пукнатини и малки счупвания на гумата се разпознават по-лесно при стискане на маркуча
Авторите на това ръководство препоръчват смяна на маркучите приблизително на всеки две години, независимо от състоянието им.
3. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги/дюзи. Течовете на охлаждаща течност обикновено се проявяват като ръждясали или бели ивици по околните повърхности. Ако маркучите са фиксирани към фитингите / тръбите с усукващи скоби, би било разумно последните да бъдат заменени с по-надеждни червячни или винтови.
4. Издухайте със сгъстен въздух или използвайте мека четка, за да отстраните стари листа, останки от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Внимавайте да не повредите меките пластини на топлообменника и да не порежете пръстите си по острите им ръбове.
Коментари на посетители