Накрайниците на напречната щанга имат дясна, текуща и лява резба.
Оттегляне
1. Маркирайте позицията на предните колела по отношение на техните главини, така че балансираното колело да може да бъде монтирано в първоначалното си положение. Развийте болтовете за закрепване на колелото на колата, стояща на земята. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я върху стойки за крикове и свалете предните колела.
2. Поставете гайката за закрепване на върха на кормилната тяга към въртящия се юмрук. Отстранете върха с помощта на конвенционален теглич или инструмент OPEL KM-507.
Премахване на края на напречната щанга
3. Измерете дължината (1) на края на напречната щанга и запишете стойността.
Дължина (1) край на напречната щанга
При моделите без сервоуправление дължината (1) трябва да бъде 174±6 mm, а при моделите със сервоуправление 163±6 mm.
4. Дайте контрагайка и обърнете върха.
Инсталиране
1. Завийте върха, докато се получи записаната стойност.
2. Поставете края на напречната щанга към кормилния колян и затегнете новата самозаключваща се гайка (1) до 35 Nm.
Накрайна гайка на кормилната щанга
3. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте конвергенцията на предните колела.
4. Затегнете контрагайката на накрайника до 50 Nm.
5. Поставете предните колела така, че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до 110 Nm.
Коментари на посетители