Обезвъздушете спирачната система, докато носите очила. Ако спирачна течност случайно попадне в очите ви, изплакнете незабавно обилно с вода и потърсете медицинска помощ!
Обезвъздушаването на хидравличната система се извършва, за да се отстрани въздухът от нея, който влиза в пътя при обслужване на спирачните механизми, подмяна на хидравлични линии или GTZ, както и при понижаване под минимално допустимата стойност на нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
1. Ако в системата е навлязъл въздух поради спад на нивото на течността в резервоара на GTZ или когато спирачните тръбопроводи са изключени от GTZ, трябва да се изпомпват спирачните механизми на четирите колела. При разединяване на тръбопроводите от който и да е от шублерите/цилиндърите на колелата ще бъде достатъчно да се изпомпва само този конкретен спирачен механизъм.
2. Ако спирачният тръбопровод е бил изключен от фитинга, разположен между GTZ и един от спирачните механизми, само тази част от спирачния кръг се изпомпва.
3. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да освободите остатъчния вакуум във вакуумния усилвател на спирачката.
4. Отстранете капачката от резервоара на GTZ, налейте прясна течност в резервоара, ако е необходимо, след това поставете полиетилен под капачката и я завийте на място.
Не забравяйте редовно да проверявате нивото на течността в резервоара, докато помпате. Прекомерният спад на нивото е изпълнен с навлизане на въздух в GTZ, което ще обезсили всички положени усилия и ще доведе до необходимостта от изпомпване на цялата спирачна система.
Основен метод за нивелиране - необходима е помощ от асистент
1. Потърсете помощта на асистент, подгответе запас от прясна спирачна течност, прозрачен съд, частично пълен със спирачна течност, парче пластмасов маркуч, който приляга плътно към вентила за обезвъздушаване, и подходящ ключ с отворен край / пръстен за освобождаване / затегнете вентила.
2. Отстранете капачката за прах и леко разхлабете вентила за обезвъздушаване на дясната задна спирачка, след което го затегнете отново, така че да се освободи бързо и лесно по време на процедурата.
Вентилът за обезвъздушаване (1) на спирачния апарат е снабден с капачка против прах
3. Издърпайте подходящ пластмасов или гумен маркуч върху клапана, спуснете другия край в прозрачен съд, частично пълен с чиста спирачна течност. Краят на маркуча трябва да бъде напълно потопен в течността.
Уверете се, че другият край на маркуча, свързан към вентила за обезвъздушаване, е напълно потопен в спирачната течност, налята в прозрачен съд
4. Помолете асистент да натисне бавно педала на спирачката няколко пъти, като по този начин повиши налягането в системата.
5. Когато педалът на спирачката е фиксиран в долна позиция, леко отворете обезвъздушителния вентил, така че спирачната течност да започне да излиза от него. Внимавайте за излизане на течност от маркуча. След няколко секунди, когато налягането отслабне, затворете вентила и оставете асистента да освободи педала.
6. Повторете процедурите от последните два параграфа, докато течност без въздушни мехурчета започне да тече от клапана, след което отидете до спирачния механизъм на лявото задно колело. Продължавайки по подобен начин, помпайте този механизъм, след това механизмите на дясното предно и накрая лявото предно колело.
Винаги се уверявайте, че нивото на течността в GTZ резервоара не пада твърде ниско!
7. Никога не добавяйте отработена спирачна течност в резервоара – тя е силно хигроскопична и абсорбира много влага с времето, което води до спадане на точката на кипене и в резултат на това до намаляване на спирачната ефективност. В допълнение, наличието на влага в хидравличната система допринася за ускореното стареене на материала на гъвкавите спирачни маркучи.
Метод на обезвъздушаване с помощта на комплект възвратен клапан
Както подсказва името, комплектът за обезвъздушаване включва парче маркуч, оборудван с еднопосочен клапан. Клапанът предотвратява връщането на изхвърлената течност обратно в системата и ще позволи изпомпване от един човек - не забравяйте за необходимостта да следите нивото на течността в резервоара на главния цилиндър (нивото не трябва да пада под знака MIN!).
Изпомпване със сгъстен въздух
Резервното колело може да се използва като източник на сгъстен въздух - първо трябва да освободите налягането му. Продължете в съответствие с инструкциите, предоставени с комплекта.
Когато използвате такова устройство, трябва само да освободите обезвъздушителния клапан и да изчакате въздушните мехурчета да спрат да напускат тракта.
Основното предимство на този метод е, че големият резервоар с хидравлична течност, включен в комплекта, не позволява засмукване на въздух в тракта по време на изпомпване.
Всички методи
1. След завършване на изпомпването добавете прясна спирачна течност към резервоара на GTZ, като нормализирате нивото й.
2. Проверете ефективността на функционирането на спирачките. При натискане на педала той трябва да оказва стабилно съпротивление - усещането за мекота на хода му показва наличието на въздух в хидравличните вериги и необходимостта от повторение на процедурата на изпомпване.
Никога не започвайте да карате автомобила си, без да сте абсолютно сигурни, че спирачната система работи правилно!
Коментари на посетители