
1. Натиснете задния лагер от вторичния вал ...

2. ... и го премахнете.

3. Отстранете, като стиснете антените, фиксиращия пръстен ...

4. ... опорна шайба ...

5. ...аксиален иглен лагер...

6. ... задвижваната предавка на 1-ва предавка ...

7. ... игленият лагер на задвижваното зъбно колело на 1-ва предавка ...

8. … вътрешен блокиращ пръстен…

9. ... междинен пръстен ...

10. ... и външния блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка.

11. Отваряне с теглич ...

12. ... отстранете задържащия пръстен ...

13. ... и упорна шайба.

14. Натиснете синхронизатора на I и II зъбни колела от шлиците на вала заедно с задвижваното зъбно колело на II зъбно колело, като прилагате сила към края на зъбното колело ...

15. ... и извадете синхронизатора от вала.

16. Отстранете външния блокиращ пръстен, междинния пръстен ...

17. ... вътрешния блокиращ пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка ...

18. ... и втората предавка задвижвана предавка.

19. Свалете игления лагер на задвижваната предавка на 2-ра предавка.

20. Свалете заключващия пръстен...

21. ... и два постоянни половин пръстена.

22. Отстранете задвижваната предавка на третата предавка от вала ...

23. ... игленият лагер на задвижваното зъбно колело на третата предавка ...

24. ... и блокиращия пръстен на синхронизатора на третата предавка.

25. След като разхлабихте задържащия пръстен на главината на синхронизатора на III и IV предавки с теглич ...

26 .... свалете задържащия пръстен от вала ...

27. ... и упорна шайба.

28. Натиснете синхронизатора на III и IV предавки от шлиците на вала, като прилагате сила към крайната повърхност на задвижваното зъбно колело на IV предавка.

29. Отстранете синхронизатора на III и IV предавки от вала ...

30. ... блокиращ пръстен на синхронизатора ...

31. ... задвижваната предавка на IV предавка ...

32. ... и разделен иглен лагер на задвижваната предавка на IV предавка.

33. Отстранете заключващия пръстен от вала ...

34. ... два половин пръстена ...

35. ... и задния ролков лагер на вторичния вал.

36. Проверете изходящия вал и неговите части:
- на шийките за иглени лагери не трябва да има признаци на повреда от умора, а на слотовете за монтиране на съединители на синхронизатори - прорези и смачкване;

- на упорните полупръстени и заключващите пръстени не трябва да има признаци на износване и разкъсване на крайните повърхности;
- по главините на синхронизаторите не трябва да има прорези и следи от износване;
- в краищата на шлиците на съединителите на синхронизатора и блокиращите пръстени не трябва да има задръстване и отчупване;

- при монтиране на блокиращия пръстен на синхронизатора върху конуса на съответното зъбно колело, разстоянието между краищата на пръстена и зъбния венец на зъбното колело трябва да бъде най-малко 1 mm. В противен случай сменете блокиращия пръстен.
37. Сглобете изходящия вал в реда, обратен на разглобяването, като вземете предвид следното:
- преди да натиснете върху вала, загрейте главините на синхронизатора в маслена баня до температура от 100°C;
- когато натискате главините на синхронизатора, уверете се, че крекерите влизат в жлебовете на блокиращите пръстени;
- след като сглобите изходящия вал, проверете въртенето на всички зъбни колела: те трябва да се въртят свободно.