Препоръчително е маслото (течността) да се източи до 15 минути след пътуването, докато се охлади и има добра течливост.
Бележки:
- В ръчна скоростна кутия използвайте масло API GL4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Производителят препоръчва замяната на фабрично напълненото масло с трансмисионно масло SAE 75W, ако автомобилът е работил дълго време при температура на околната среда под -30°C.
- За автоматична скоростна кутия производителят препоръчва работна течност.
За да проверите нивото на маслото, долейте или сменете в ръчна скоростна кутия, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябват: "13", "17" гнезда, спринцовка.
1. Разхлабете пробката за нивото на маслото, разположена отстрани на корпуса на скоростната кутия, и извадете пробката.
2. Нивото на маслото трябва да е на ръба на отвора или малко под него (можете да достигнете повърхността на маслото с отвертка или пръст).
3. Ако нивото на маслото е много ниско (не може да се провери с отвертка или пръст), отстранете капачката от пробката за пълнене на масло, разположена отгоре на корпуса на скоростния лост ...
4. ... разхлабете щепсела ...
5. ... и го обърнете отвътре навън.
Пробката за пълнене на масло служи и като вентилатор, така че се уверете, че отворите са чисти.
Внимание! Експлоатацията на автомобила без предпазна капачка е забранена! При липсата му пътната мръсотия ще влезе в скоростната кутия.
6. Напълнете маслото със спринцовка в отвора на корпуса на скоростния лост, докато излезе от контролния отвор. Завийте тапата на контролния отвор.
Щепселът има магнит за събиране на метални износващи се продукти, почистете го, преди да монтирате щепсела.
7. Сменете пробката за пълнене на масло.
8. В конструкцията не е предвидена пробка за източване на масло, следователно, ако е необходимо да смените маслото, поставете контейнер за източване на масло под скоростната кутия, развийте болтовете, закрепващи долния капак на скоростната кутия ...
9. ... и изцедете маслото.
10. Отстранете капака и уплътнението.
11. Избършете капака и уплътнението с чист парцал, за да отстраните останалото масло.
Сменяйте уплътнението с ново при всяко сваляне на долния капак.
12. Поставете долния капак на скоростната кутия и напълнете масло, както беше направено при проверка на нивото му и доливане (вижте стъпки 1–6).
За да проверите нивото на течността, долейте или сменете в автоматична скоростна кутия, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябва: 8-инчов квадратен гаечен ключ, спринцовка.
1. Загрейте работната течност в скоростната кутия до работна температура от 70–80°C, като направите кратко пътуване.
2. Инсталирайте колата на плоска хоризонтална платформа и спирайте с ръчна спирачка.
3. Докато натискате педала на спирачката и го държите натиснат, последователно настройте скоростния лост на всички позиции от "P" (паркиране) до "D" (напред), като правите кратка пауза във всяка позиция, за да напълните преобразувателя на въртящия момент и хидравличната система с течност . След това поставете скоростния лост в положение "N" (неутрално). Освободете педала на спирачката.
4. Поставете широк съд под скоростната кутия, за да съберете течността.
5. Извийте запушалката на отвора за пълнене на работна течност. При нормално ниво започва да изтича от отвора или можете да достигнете повърхността му с пръст.
6. Ако нивото е ниско, добавете течност със спринцовка по същия начин, както беше направено за ръчна скоростна кутия (вижте по-горе в този подраздел), докато започне да изтича през отвора. Увийте щепсела с въртящ момент от 45 Nm.
7. За да смените течността, отстранете пробката за източване на течността и източете течността. Увийте щепсела с въртящ момент от 45 Nm.
8. Напълнете работната течност по същия начин, както беше допълнена при проверка на нивото (виж точки 5 и 6 по-горе).
Когато течността е напълно източена, прогнозният обем на новоизлятата течност ще бъде 4 литра.