Премахване и монтиране на тялото на дросела

Признаците за непълно затваряне на дроселовата клапа могат да включват повишени обороти на празен ход и разход на гориво; ако дроселовата клапа не е напълно отворена, двигателят не развива пълна мощност, не е достатъчно дросел, наблюдават се резки и спадове в работата му, когато колата е движещ се. Замърсяването на дроселната клапа от продухвани отлагания обикновено води до нестабилен празен ход. Задвижването на дроселната клапа е електрическо, управлява се от електронния блок на системата за управление на двигателя. Ремонтът на електрическо задвижване изисква квалифициран персонал и специално оборудване. Ето защо, за тези неизправности, първо опитайте да промиете тялото на дросела (например с разредител или специален почистващ препарат за карбуратор в аерозолна кутия).

Ще ви трябват: ключове "за 7", TORX T30, клещи.

1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.

2. Източете охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).

С известно умение охлаждащата течност не може да бъде източена. Подгответе подходящи щепсели, за да запушите маркучите веднага след разкачването им. Загубата на охлаждаща течност с този метод ще бъде незначителна.



3. Разхлабете скобата на маркуча за въздух...




4. ... и отстранете втулката от гърлото на дроселната клапа.



5. Отстранете пружинния фиксатор на края на маркуча на вентилационната система на картера ...



6. ... и откачете маркуча от дюзата на дросела.



7. Стиснете скобите на блока на кабелния сноп ...




8. ... и разкачете блока от дроселната клапа.



9. Разхлабете скобата на маркуча за маркуча за източване на охлаждащата течност ...

За по-голяма яснота работата тук и по-долу е показана на свалената цилиндрова глава.



10. ... и откачете маркуча от междинната тръба



11. Стиснете фиксатора на върха на маркуча за охлаждащата течност ...




12. ... и откачете маркуча от фитинга на дроселната клапа.

Ако не сте източили охладителната система, незабавно запушете маркучите с предварително подготвени тапи или болтове с подходящ размер, за да предотвратите загуба на течност.



13. Извийте четири болта за закрепване на дроселния възел към входящата тръба ...



14. ... свалете дросела ...




15. ... и о-пръстен, монтиран под неговия фланец.



Сменяйте уплътнителния пръстен на фланеца на възела на дросела всеки път, когато връзката се разглобява.

16. Ако дроселният възел не е бил свален за смяна, почистете замърсения дроселов възел с почистващ препарат за карбуратор.

17. Отстранете маслото и другите замърсители от кухината на входната тръба.

18. Монтирайте дросела в реда, обратен на отстраняването.