Според препоръката на производителя ангренажният ремък трябва да се смени след 150 хиляди километра. Ангренажният ремък също се сменя, ако при проверка установите:
- следи от масло върху която и да е повърхност на колана;
- признаци на износване на назъбената повърхност, пукнатини, подрязвания, гънки и разслояване на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- протриване или разслояване по крайните повърхности на колана.
Внимание! Колан със следи от двигателно масло върху някоя от повърхностите му трябва да бъде сменен, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено нарушение на херметичността на маслените уплътнения на коляновия вал и разпределителния вал) трябва да бъде отстранена незабавно.
Извършете работа върху наблюдателна канавка, надлез или, ако е възможно, върху асансьор.
Ще ви трябват: TORX ключове E14, E18, T50, шестостенен ключ "6", вложка "11".
1. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (Вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите).
2. Отстранете въздушния филтър за по-лесен достъп (вижте Премахване и монтиране на въздушен филтър, въздуховод и всмукателен шумозаглушител).
3. Отстранете дясното предно колело.
4. Свалете десния калник на двигателя (вижте Премахване и монтиране на калници и защита на картера).
5. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте Настройване на буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия).
6. Извийте два болта за закрепване на предния капак на задвижването на газоразпределителния механизъм...
7. ... и свалете капака.
8. Ако сваляте ремъка не за смяна, маркирайте с флумастер посоката на движение на ремъка при работещ двигател, за да не промените тази посока при премонтиране.
Зъбите на ангренажния ремък се набиват едностранно към зъбните шайби на коляновия и разпределителния валове. Обръщането на посоката на ремъка ще доведе до по-бързото му износване поради многократно разработване.
9. Развийте болта за закрепване на шайбата на коляновия вал...
10. ... и свалете ролката.
Болтът на шайбата на коляновия вал е затегнат до много висок въртящ момент. За да фиксирате коляновия вал от завъртане, включете V предавка и натиснете педала на спирачката (това трябва да се направи от помощник).
11. Извийте болта за закрепване на опъващата ролка на ремъка на задвижването на спомагателни агрегати ...
12. ... и премахнете видеоклипа.
13. Извийте четири болта за закрепване на долния капак на задвижването на газоразпределителния механизъм...
14. ... и свалете капака.
15. Разхлабете болта за закрепване на междинната ролка, но не го развивайте напълно.
16. Разхлабете напрежението на зъбния ремък, за което с клавиша A завъртете ролката по посока на часовниковата стрелка, докато спре, преодолявайки съпротивлението на пружината на ролката ...
17. ... и след това, като държите опъващата ролка в това положение, развийте болта, закрепващ междинната ролка, и я извадете.
18. Отстранете ремъка от шайбата на коляновия вал ...
19. ... и свалете ангренажния ремък.
Всеки път, когато сменяте ангренажния ремък, сменете...
... неговото напрежение ...
... и междинни ролки, тъй като техният ресурс вече е намален и при инсталиране на старите ролки след сравнително кратък период от време може да се наложи повторното им разглобяване за подмяна. Освен това съществува висок риск от унищожаване на дълготрайни ролки, което ще доведе до аварийна повреда на двигателя. Отстраняването на междинната ролка е описано по-горе в този подраздел (вижте параграфи 15–17) ...
... за да премахнете опъващата ролка, развийте болта на нейното закрепване.
20. Инсталирайте ролките, ако са били свалени, в реда, обратен на премахването.
21. Проверете съвпадението на маркировките за подравняване на коляновия вал и разпределителните валове (вижте Настройване на буталото на първия цилиндър в положението на TDC на такта на компресия).
22. Поставете колана на зъбната шайба на коляновия вал. Вземете задвижващия клон на ремъка зад междинната ролка и, като го издърпате, го поставете върху шайбите на разпределителния вал. Поставете задния клон на колана зад опъващата ролка, след като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато спре (вижте параграф 16).
След спиране на действието върху опъващата ролка, тя ще заеме позицията, необходима за нормалното опъване на колана под действието на пружината.
23. Завийте монтажния болт на ролката в стеблото на коляновия вал и завъртете коляновия вал на два оборота, така че опъващата ролка да осигури номиналното напрежение на ремъка.
24. Проверете подравняването на маркировките за подравняване на коляновия вал и разпределителните валове. Ако не, поставете отново колана.
25. Установете последователно всички по-рано отстранени детайли, върнете се към премахването.