- Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шийките на разпределителния вал и леглата на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. При износване на леглата и покривалата им се сменя блоковата глава като комплект, тъй като леглата се изработват директно в корпуса му;
- удар на клапана при нормални хлабини в задвижващия механизъм на клапана. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на некачествено двигателно масло или в резултат на повреден маслен филтър.
Ще ви трябват: гнездо E14 TORX, удължител, гаечен ключ, гаечни ключове 24" и TORX T55.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Натиснете ключалката...
3. ... и изключете съединителя на кабелния сноп от електрохидравличния клапан на изпускателния разпределителен вал.
4. Изключете съединителя на кабелния сноп от електрохидравличния клапан на всмукателния разпределителен вал по същия начин.
5. Свалете ангренажния ремък от шайбите на разпределителния вал (вижте Смяна на ангренажния ремък).
6. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).
7. Задържайки изпускателния разпределителен вал от завъртане с ключ, развийте щепсела на болта на зъбната ролка ...
8. ... и извадете щепсела.
9. Развийте и отстранете пробката на всмукателния разпределителен вал по същия начин.
10. Докато държите изпускателния разпределителен вал от завъртане, отстранете монтажния болт на зъбната ролка ...
11. ... и свалете ролката.
12. По същия начин развийте болта и свалете зъбната шайба на разпределителния вал на входящите клапани.
13. Сменете уплътнителните уплътнения на капачките на болтовете за закрепване на зъбните ролки на разпределителните валове, независимо от тяхното състояние.
14. Отстранете дясната стойка за задвижване (вижте Смяна на дясната стойка за задвижване)
15. Развийте болтовете за закрепване на рамото на двигателя към блока на цилиндрите и отстранете рамото.
16. Развийте три горни болта...
17. ... и един долен болт за закрепване на горния капак на ангренажния механизъм.
18. Преодолявайки съпротивлението на скобите, изключете държача на жицата от горния корпус.
Ето как са разположени крепежните елементи на държача на кабелния сноп.
19. Отстранете горния капак на задвижващия ремък.
20. Развийте болтовете за закрепване на предния капак на лагерите на разпределителните валове към главата на блока на цилиндрите ...
21. ... и махнете капака.
22. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра ...
23. ... и предния капак на лагерите на разпределителния вал.
24. Отстранете уплътненията на входящия и изходящия разпределителен вал от гнездата в главата на цилиндъра.
25. Сменете уплътненията на разпределителния вал, независимо от състоянието им.
Фиг. 1. Последователността на завъртане на болтовете на лагерните капачки на разпределителния вал
26. Разхлабете болтовете на лагерните капачки на изпускателния разпределителен вал в последователността, показана на фиг. един.
27. Развийте напълно болтовете, отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал ...
28. ... и свалете изпускателния разпределителен вал.
29. По същия начин, в последователността, показана на фиг. 1, развийте болтовете, закрепващи капаците на всмукателния разпределителен вал, свалете капаците ...
30. ... и след това всмукателния разпределителен вал.
Внимание! Капачките на лагерите на разпределителния вал се обработват заедно с леглата в главата на цилиндъра, така че не могат да бъдат обезличени. Серийните номера на лагерите са щамповани върху кориците. Номерата на отливките са технологични за процеса на отливане на капак и не служат като ориентир за монтаж на капак. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал в строго съответствие с маркировките върху тях.
31. Проверете разпределителните валове. Носещи повърхности...
32. ... и гърбиците трябва да са добре полирани и без повреди. На работните повърхности на шийките не се допускат драскотини, цепки, драскотини, алуминиеви обвивки от лагерните гнезда в главата на блока.
Ако има признаци на задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане върху работните повърхности на гърбиците, сменете валовете.
Внимание! Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на стъпаловидно износване е забранено, тъй като при промяна на размера на профила на гърбицата времето на клапана ще бъде нарушено.
33. В сервизи, оборудвани със специални инструменти и приспособления, можете да проверите радиалното биене на шийките на разпределителния вал. Ако стойността на биене е повече от 0,02 mm или ако шийките са неправилно подравнени, сменете вала, тъй като не може да се редактира.
34. Смажете леглата на разпределителните валове с чисто двигателно масло и поставете разпределителните валове в тях.
Фиг. 2. Последователността на завинтване на болтовете на лагерните капачки на разпределителния вал
35. Поставете капаците на лагерите на разпределителните валове и равномерно затегнете болтовете на тяхното закрепване, преминавайки от болт към болт през завъртане, в последователността, посочена на фиг. 2, момент.
36. Натиснете маслените уплътнения на изпускателния и всмукателния разпределителен вал в гнездата на главата на цилиндъра (вижте Смяна на маслените уплътнения на разпределителния вал).
37. Регулирайте хлабината на клапана (вижте Регулиране на хлабината на клапана).
38. Инсталирайте останалите отстранени части в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители