Ще ви трябват: необходими инструменти за сваляне на скоростната кутия и съединителя, както и 19" гнездо, голяма отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия)…
2. ... и съединителя (вижте Премахване и монтиране на съединителя).
3. Маркирайте по всякакъв начин относителното положение на маховика и коляновия вал.
Маховикът може да бъде монтиран само на коляновия вал в определено положение, тъй като един от отворите в маховика и коляновия вал е разположен асиметрично (с ъглово изместване), но за да се улесни монтажа на маховика, препоръчваме да маркирате относително позиция на частите.
4. Отстранете шестте монтажни болта на маховика, докато държите маховика от завъртане с отвертка или монтажна шпатула ...
За по-голяма яснота снимките за сваляне на маховика са правени на свален двигател.
5. ... и свалете маховика.
6. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и сменете маховика, ако е повреден.
7. Сменете маховика, ако има следи и драскотини по свързващата повърхност на диска на съединителя или фланеца на коляновия вал.
8. Можете да проверите и смилате маховика в сервиз със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено върху зъбния венец, не трябва да надвишава 0,15 mm. За да премахнете дълбоки драскотини и надрасквания, контактната повърхност на задвижвания диск може да се шлайфа, като слоят метал, който се отстранява, не трябва да надвишава 0,3 mm.
9. Установете маховика и всички отстранени възли последователно, върнете се към отстраняването. Смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно фиксатор на резби, като предварително сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях. Затегнете болтовете равномерно в кръстосана схема до 35 Nm (3,5 kgfm), затегнете с 30° и след това с още 15°.