Ремонт на двигател на превозното средство Astra J (бензин)

Характеристики на дизайна на двигателя
За руския пазар автомобилите Opel Astra J са оборудвани с два атмосферни двигателя 1.4 ECOTEC A14 XER (100 к.с.) и 1.6 ECOTEC A16 XER (115 к.с.), както и два ту

Възможни неизправности на двигателя
Възможни неизправности на двигателя, техните причини и отстраняване Причина за повреда Лекарство Двигателят не стартира Няма налягане в релсата: запушени гориво

Конструктивни характеристики на двигатели с турбокомпресор
Двигателите 1.4L A14 NET (140 к.с.) и 1.6L A16 LET (180 к.с.) са с турбокомпресор. Помислете за принципа на работа на системата за турбокомпресор. Основният му

Тест за компресия на цилиндър
Компресията (налягането в края на такта на компресия) в цилиндрите е най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. По средн

Регулиране на хлабините на клапаните
За да се компенсира топлинното разширение на клапана, между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал е поставена междина. При увеличен хл

Премахване и монтиране на калници и защита на картера
Калниците на двигателя, разположени в двигателното отделение отдолу, предпазват двигателното отделение от замърсяване и не са силова защита на картера на двигат

Смяна на лявата стойка на окачването на захранващия блок
Силовият агрегат е монтиран на две опори с гумени възглавници отдясно и отляво, както и на два стълба (също с гумени възглавници) отпред и отзад, монтирани на п

Смяна на дясната опора на окачването на силовия агрегат
Ще ви трябва гнездо "15". Дясната опора на окачването на силовия агрегат е закрепена с три болта към страничния елемент на тялото и три болта към конзолата на д

Смяна на предния окачващ лагер на силовия агрегат
Ще ви трябва ключът "до 18". 1. Отстранете предпазителя на картера (вижте Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера ). Опората на окачването на

Смяна на стойката на окачването на задния захранващ блок
Ще ви трябват: два ключа "18". 1. Отстранете предпазителя на картера (вижте Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера ). 2. Поставете крик или

Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ
Буталото на 1-ви цилиндър е настроено в положение на TDC (горна мъртва точка) на такта на компресия, така че при извършване на работа, свързана с отстраняването

Смяна на спомагателния задвижващ ремък
Спомагателният задвижващ ремък на всички двигатели се отстранява приблизително по същия начин. Ще ви трябва гаечен ключ или гнездо "19". 1. Отстранете дясното п

Смяна на ангренажния ремък
Газоразпределителният механизъм на двигателите се задвижва от гумено подсилен зъбчат ремък. Смяната на ангренажния ремък е рутинна задача по поддръжката. Според

Премахване, отстраняване на неизправности и инсталиране на маховика
Маховикът се отстранява, за да се смени задното маслено уплътнение на коляновия вал, да се смени, ако зъбният му венец е повреден, и да се шлайфа повърхността н

Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Ако изтичането на масло от двигателя под капака на главата на цилиндъра или изтичането на масло от двигателя в гнездата на свещите не може да бъде отстранено чр

Смяна на гарнитурата на цилиндровата глава
Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплът

Смяна на уплътненията на стеблото на клапана
Външен признак на износване на уплътненията на клапаните е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на

Смяна на уплътнението на всмукателната тръба
Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако неговата плътност е нарушена, двигателят работи неравномерно ("троит").

Смяна на семерингите на коляновия вал
Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на коляновия вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучит

Смяна на уплътнението на масления картер
Фланецът на масления картер е монтиран върху уплътнител, няма уплътнение. Следователно, ако има теч на масло в конектора на масления картер и цилиндровия блок,

Смяна на уплътненията на разпределителния вал
Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали м

Смяна на уплътнението на водача за нивото на маслото
Тръбният водач на индикатора за ниво на маслото е уплътнен в цилиндровия блок с гумен пръстен. В случай на теч на масло от уплътнението, сменете този пръстен. Щ

Обща информация за главата на цилиндъра
Този подраздел описва само премахването и инсталирането на разпределителни валове, което е необходимо за тяхната смяна, както и за смяна на уплътненията на стеб

Премахване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове
Разпределителните валове се сменят в следните случаи: Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишен

Притриващи клапани
Клапаните се припокриват върху свалената глава на цилиндъра. За да премахнете клапаните от направляващите втулки на главата на цилиндъра, е необходимо да премах

Премахване и инсталиране на двигателя
Производителят препоръчва издърпване на силовия агрегат (двигател със съединител и скоростна кутия) надолу. Това изисква повдигане, за да се повдигне предната ч

Разглобяване на двигателя
Ще ви трябват: инструменти, необходими за премахване на главата на цилиндъра, както и гнезда E8, E11, E12 TORX, удължител, гаечен ключ, отвертки, чук, инструмен

Отстраняване на неизправности в частите на двигателя
Подробностите за свързващия прът и буталната група са показани на фиг. един. Фиг. 1. Подробности за групата на свързващия прът и буталото: 1 - бутало; 2 - бутал

Сглобяване на двигателя
Ще ви трябва: динамометричен ключ, чук (за предпочитане с мека метална или полиуретанова глава), инструмент за бутало към цилиндър, същите гаечни ключове, изпол