Проверката на налягането на горивото в горивната релса на двигателя е възможна само ако има манометър с комплект адаптери за свързване към горивопровода ...
…или с резбован край, подобен на този на помпа за гуми, за свързване към специален фитинг на горивната шина, затворен с капачка.
1. Включете запалването и се вслушайте: след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не се чува, проверете електрическата верига на електрическата горивна помпа.
Внимание! Имайте предвид, че електрическата горивна помпа не се включва, ако има налягане в системата за подаване на гориво. С други думи, ако преди това сте включили запалването и сте се опитали да стартирате двигателя, тогава работеща електрическа горивна помпа трябва да е създала налягане в системата и неуспехът й да се включи в този случай не е неизправност.
2. Процедурата за проверка на налягането на горивото е описана в раздел. 5 Двигател (вижте Проверка на налягането на горивото в горивната система). При празен ход на двигателя налягането в горивопровода трябва да бъде около 3 kgf/cm2.
Възможни са следните причини за спад на налягането:
- неизправност на регулатора на налягането на горивото (вграден в модула на горивната помпа);
- неизправност на сензора за налягане на горивото (монтиран на горивопровода близо до резервоара за гориво);
- запушване на горивния филтър, монтиран в горивния модул;
- повреда на горивната помпа.
Ще намерите начини за отстраняване на изброените неизправности в сек. Двигател (вижте Система за захранване на двигателя).
Коментари на посетители