1. Спрете колата с ръчна спирачка и поставете подложни клинове ("ботуши") под задните колела.
2. Свалете колелото (вижте Смяна на колело).
3. Отстранете държача на спирачния маркуч от скобата на амортисьора ...
4. ... и го отведете настрани.
5. Пазете пръста си от завъртане с втория ключ ...
6. ... развийте щифтовата гайка на горната панта на стабилизиращата щанга.
7. Откачете подпората от скобата на амортисьора.
8. Отстранете уплътнението на капака ...
9. ... и защитния капак на горната опора на амортисьора.
10. Разхлабете монтажната гайка на амортисьора, като държите пръта от завъртане с ключ TORX E50, прекаран през отвора на гаечния ключ.
11. Свалете гайката на пръта на стойката...
12. ... и упорна шайба за монтиране на стелажа.
Ако свалите амортисьорната подпора за ремонт, след като сте свалили упорната шайба на амортисьора, разхлабете гайката на пръта на амортисьора по същия начин, както направихте при разкачване на горната опора на амортисьора (вижте точка 10).
13. Задържане на болтовете от завъртане ...
14. ... развийте гайките на двата болта, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния накрайник ...
15. ... отстранете болтовете от отворите на багажника и коляното ...
16. ... и свалете амортисьора.
17. Втората стойка се отстранява по същия начин.
18. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.
След смяна на подпората на предното окачване или нейните части, проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата (вижте Проверка и регулиране на центровката на колелата). Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.