Ще ви трябват: гаечен ключ 24 mm, гаечен ключ E50 TORX, инструмент за премахване на пружина.
1. Свалете амортисьора на амортисьора от автомобила (вижте Премахване и монтиране на амортисьора на предното окачване).
2. Инсталирайте пружинния компресор...
3. ... и компресирайте пружината.
4. Разхлабете гайката на пръта (ако гайката не е била разхлабена при отстраняване на подпората на амортисьора), като държите пръта от завъртане с ключ TORX E50, прекаран през отвора на ключа ...
5. ... и развийте гайката от стеблото.
6. Отстранете горната опора на стелажа.
Горната опора на подпората и опорният лагер са неразглобяем възел, така че ако един от тези два елемента се повреди или повреди, възелът трябва да бъде сменен. Сменете горната опора, ако гумената маса е силно деформирана или локално издута, или ако опорният лагер е корозирал, движи се аксиално в корпуса или блокира при завъртане.
7. Отстранете пружината.
8. Свалете защитния капак от пружината.
Сменете повредения защитен капак с нов.
9. Отстранете уплътнението на пружината ...
Сменете повреденото уплътнение на пружината с ново.
10. ...и буфера за компресия.
Сменете повредения буфер за компресия с нов.
11. Инсталирайте амортисьора вертикално и спуснете и повдигнете пръта на амортисьора няколко пъти, докато спре. Уверете се, че стеблото се движи без пропадания, задръствания и удари. В противен случай сменете амортисьора. Освен това сменете амортисьора, ако изтече течност (може би леко замъгляване в горната част на тялото) и ако резбите в горната част на стеблото са повредени.
Внимание! Амортисьорите заменят само двойки (дясно и ляво едновременно).
Сменяйте пружините само по двойки (дясно и ляво едновременно).
12. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Затегнете с въртящ момент монтажната гайка на амортисьора, докато превозното средство е на земята.
13. Втората стойка се сменя по същия начин.
След смяна на амортисьора проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.