1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете хладилния агент от климатичната система (вижте Премахване на хладилния агент от климатичната система).
3. Отстранете предната броня (вижте Премахване и монтаж на предна броня).
4. Изстискайте скоба и изключете блока на жичната плитка от манометъра.
5. Докато държите шпилката да не се върти, развийте гайката, закрепваща фланеца на входящата тръба за високо налягане към фланеца на кондензатора и откачете тръбата от кондензатора.
6. Разкачете фланеца на изходящата тръба по същия начин.
Внимание!
- Веднага след разединяването запушете отворените краища на тръбопровода, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
- Обърнете внимание на О-пръстените на фланцовите връзки на тръбопроводите. По време на ремонта на системата, когато тръбопроводите са изключени, уплътнителните пръстени трябва да бъдат заменени.
7. Изстискайте държачите на кондензатора на резервоарите на радиатора.
8. Плъзнете кондензатора малко нагоре и отстранете долните му опори от държачите.
9. Отстранете кондензатора, като го повдигнете.
10. Инсталирайте кондензатора в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! Отваряйте пробките за достъп на фланците на нов кондензатор само непосредствено преди свързване на тръбопровода.
Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на тръбата, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.
11. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автоклиматици.
Коментари на посетители