2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
3. Свалете защитата на картера на двигателя (вижте Премахване и монтиране на калници и защита на картера на двигателя).
4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (Вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите).
5. Проверете състоянието на задвижващия ремък.
Сменете ремъка, ако при проверка установите:
- признаци на износване по назъбената повърхност, пукнатини, подрязвания, гънки или отделяне на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- протриване или разслояване по крайните повърхности на колана;
- следи от масло по повърхността на колана.
Внимание! Колан със следи от двигателно масло върху някоя от повърхностите му трябва да бъде сменен, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено поради нарушение на херметичността на уплътненията на вала на двигателя) трябва да бъде отстранена незабавно.
6. Натиснете резето ...
7. ... и изключете блока на кабелния сноп от блока на електромагнитния съединител за включване на компресора.
8. Развийте болта за закрепване на фланеца на тръбопроводите с ниско и високо налягане към компресора, извадете болта от отвора и изключете тръбопроводите от компресора.
Внимание! Веднага след разединяването запушете отворите на компресора и тръбите на климатика, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия в климатичната система.
9. Развийте болтовете за закрепване на компресора към рамото на блока на цилиндрите.
10. Отстранете болтовете от монтажните отвори и отстранете A/C компресора, като го спуснете надолу.
11. Инсталирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
Внимание!
- Отваряйте пробките на технологичния фланец на нов компресор само непосредствено преди свързване на тръбопровода.
- Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на тръбата, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.
12. Уверете се, че когато монтирате задвижващия ремък, коловозите на клиновете съвпадат с жлебовете на шайбата и напрежението на ремъка е правилно.
13. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автомобилни климатици.
Когато купувате нов компресор, проверете при продавача количеството и вида на маслото, налято в новия компресор. Тази информация може да бъде полезна за механици, които по-късно зареждат системата с хладилен агент.
Коментари на посетители