1. Възелът на подчинения цилиндър с освобождаващ лагер е прикрепен към вътрешната страна на купола на съединителя и изисква разглобяване на скоростната кутия, за да го премахнете.
2. При модели с ръчна скоростна кутия F13, F17+, F17+MTA, F23, избършете щателно цилиндъра отвън, след това разхлабете гайката на нипелния конектор и разкачете хидравличната линия от цилиндъра (вижте илюстрацията) - незабавно съберете следи от разлята спирачка течност с парцал. Развийте 3 фиксиращи болта и извадете цилиндъра от входящия вал.
3. При моделите с ръчна трансмисия M32 хидравличната линия трябва да бъде изключена отвън и отстранена заедно с възела на изпълнителния цилиндър, за което е необходимо да разхлабите гайката на външния съединителен съединител и след това да премахнете съединителя (вижте илюстрацията) на хидравличната линия.
4. Отстранете уплътнителния пръстен, монтиран между цилиндъра и корпуса на ръчната скоростна кутия - пръстенът трябва да се смени безпроблемно. Вземете предпазни мерки, за да предотвратите попадането на мръсотия в кутията.
5. Повреденият подчинен цилиндър не може да бъде ремонтиран. Ако има течове на спирачна течност, сменете цилиндъра.
6. Преди монтажа се уверете, че контактните повърхности на цилиндъра и картера на ръчната скоростна кутия са абсолютно чисти и сухи. Поставете нов О-пръстен в приемния жлеб на кутията на трансмисията. При инсталиране на нов монтаж на изпълнителния цилиндър е необходимо да се премахне защитната яка (червен цвят). Смажете цилиндъра с чисто трансмисионно масло.
7. Монтажът се извършва в ред, връщането към ред за премахване. Не забравяйте да обезвъздушите хидравличната верига (вижте раздел 4).