Оттегляне
1. Главният цилиндър на съединителя е прикрепен към задната преграда на двигателното отделение. За да се осигури адекватен достъп, е необходимо първо да се премахнат някои елементи, монтирани в двигателното отделение - в зависимост от оформлението може да се наложи премахване на разширителния резервоар, батерията с палет и понякога монтажния блок на предпазителя.
2. Избършете старателно външната повърхност на главния цилиндър и поставете под него пачка парцали, за да съберете разлятата спирачна течност.
3. Използвайте скоба, за да захванете захранващия маркуч, свързващ резервоара с главния цилиндър (вижте илюстрацията).
Забележка: Маркучът трябва да се захване със скоба на разстояние около 5 см от среза на края, опънат върху фитинга на цилиндъра.
Незабавно запечатайте отвора в цилиндъра, за да предотвратите навлизането на мръсотия в пътя.
4. Отстранете задържащия пръстен, плъзнете скобата и разкачете хидравличната тръба от главния цилиндър - за да сведете до минимум загубата на хидравлична течност, увийте съединителния възел с парцали. Затворете веднага отворените краища на линията и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
Внимание: За да избегнете повреда на боята, не позволявайте спирачна течност да попадне върху боядисаните повърхности на панелите на каросерията!
Отстранете уплътнителния пръстен от съединителя на нипела - той трябва да бъде сменен непременно по време на монтажа.
5. В купето изключете възвратната пружина от педала на съединителя. Отстранете долната лява облицовка на арматурното табло (вижте Глава 11), освободете ключалката, отстранете щифта и разкачете разделения пръст на тласкача на главния хидравличен цилиндър от педала на съединителя.
6. На същото място дайте две гайки за закрепване на главния цилиндър към преградата на двигателното отделение / основното рамо на педала (вижте илюстрацията). Отидете до двигателното отделение и отстранете модула на главния цилиндър с уплътнителното уплътнение.
Инсталиране
Забележка: Подгответе нов о-пръстен за мъжкия конектор, свързващ се с главния цилиндър на хидравличната тръба.
7. Уверете се, че свързващите повърхности на главния цилиндър на съединителя и преградата на двигателното отделение са абсолютно чисти и сухи.
Поставете отново уплътнението.
8. Поставете главния цилиндър на нормалното му място и го закрепете с болтове, като затегнете на ръка гайките на последния.
9. Възстановете оригиналните хидравлични линии - не забравяйте да смените уплътнителните елементи и да се уверите, че фитингите са надеждно фиксирани. Затегнете гайките на цилиндъра до необходимия въртящ момент.
10. Свържете тласкача на цилиндъра към педала на съединителя и инсталирайте отново всички свалени части и компоненти.
11. Накрая "обезвъздушете" хидравличната верига, за да премахнете въздушните джобове от нея (вижте Раздел 4).