Изключване на батерията
1. Когато извършвате ремонт, винаги се препоръчва да изключите акумулатора. По принцип, ако акумулаторът трябва да се откачи, без да се сваля от колата, достатъчно е да откачите само проводника от минусовата клема, но за да избегнете непредвидени инциденти, препоръчително е да откачите двата проводника и да затворите акумулатора със защитен капак (ако има такъв).
Забележка: Отрицателният проводник винаги се изключва първи и се свързва последен!
2. Има няколко системи, инсталирани на автомобила, които изискват постоянно захранване. Изключването на акумулатора неизбежно води до изтриване на информацията, съхранена в паметта на системата за управление на двигателя за оптимални настройки, изключване на часовника, унищожаване на кода за сигурност, въведен в радиоприемника и др. Моля, прочетете внимателно следните указания, преди да изключите батерията:
- a) При модели, оборудвани с единична ключалка, не забравяйте да извадите ключа от запалването и да го поставите в джоба си - когато батерията е свързана, всички врати ще се заключат автоматично;
- b) Изключването на батерията ще изтрие всички натрупани параметри за настройка от паметта на ECM (с изключение на основните настройки). Тези параметри включват: скорост на празен ход, максимална скорост и кодове за грешки на системата за самодиагностика. Ако е необходимо, прочетете диагностичните данни, преди да изключите батерията (вижте раздел 3). След свързване всички загубени настройки ще бъдат възстановени автоматично, но това ще отнеме известно време за системата за управление, през което двигателят може да работи нестабилно в различни режими;
- c) Ако батерията е била изключена, докато алармата против кражба е била включена, системата ще остане в същия режим, след като батерията е свързана. Може да се задейства звукова аларма, когато клемите на батерията са свързани;
- d) При модели, оборудвани с бордов компютър, изключването на батерията ще изтрие и всички потребителски данни, въведени по време на работа на компютъра;
- д) Информационно-развлекателната система, инсталирана на автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на оборудването. Кодът за сигурност може да бъде намерен в ръководството на собственика на информационно-развлекателната система и трябва да се съхранява извън автомобила. При загуба на комбинацията потърсете помощ от специалистите на марковия сервиз на Opel.
Забележка: При моделите, произведени след 2005 г., кодът за сигурност се разпознава от електронната система без намесата на собственика и не е необходимо въвеждането му при свързване на батерията.
3. Можете да избегнете неприятните последици от изключване на батерията с помощта на външен източник на захранване - подробни правила за използване на такива устройства са дадени в техните инструкции за експлоатация. По правило такива източници на захранване се свързват към гнездото на запалката, след което стандартната батерия може безопасно да се изключи. Токът, генериран от източника, трябва да е достатъчен, за да захранва паметта на контролния модул, да предотврати блокирането на радиото и да поддържа часовника работещ.
Предупреждение: Някои от тези устройства могат да доставят достатъчно ток към системата, за да захранват и други консуматори на енергия. Преди извършване на сервизно обслужване на електрически компоненти, уверете се, че съответният консуматор е напълно изключен!
4. След свързване на акумулатора е необходимо да координирате електрическите задвижвания на електрическите прозорци и люка (ако има такъв) (вижте глава "Органи за управление и методи на работа").
Закупуване на нова батерия
5 Когато купувате, трябва да изберете нова батерия със същото номинално напрежение от 12 V и капацитет (измерен в ампер-часове (Ah)) като батерията за смяна.
6. В зависимост от генератора, монтиран на двигателя, системата за стартиране на двигателя и броя на консуматорите на електроенергия, може да се монтира батерия с капацитет 36 Ah / 44 Ah / 55 Ah / 60 Ah / 66 Ah / 70 Ah кола. Капацитетът на батерията, съответстващ на конкретен автомобил, е посочен в техническата документация, приложена към него при продажба. Ако по време на работа е необходимо да промените броя на потребителите на електроенергия, например при инсталиране на ново оборудване, консултирайте се със сервиз на Opel, те ще ви посъветват подробно за възможността за такива промени, ще помогнат при избора, инсталирането и извършването на подходящи настройки на моторно електрическо оборудване. В противен случай, ако се използва батерия с по-малък от необходимия капацитет, това ще доведе до постоянно презареждане на батерията, кипене на електролита и постепенно разрушаване на плочите на батерията, в резултат на това животът на батерията ще бъде драстично намален. Освен това изходният капацитет може да е недостатъчен за стартиране на двигателя, особено при студени стартове през зимния сезон. Закупуването на батерия с по-голям от номиналния капацитет не дава печалба по отношение на нейния експлоатационен живот, т.к. постоянното недозареждане ще доведе до сулфатиране на плочите. Използването на батерия с прекалено висок стартов ток може да изгори намотките на стартера.
7. Съвременната технология прави възможно производството на батерии, които надеждно поддържат функционирането на всички системи с минимална поддръжка (вижте глава 1, раздел 11). При спазване на правилата за експлоатация батерията издържа 3-4 години. Трябва обаче да се има предвид, че управлението на двигателя на съвременните превозни средства, включително моделите, разгледани в това ръководство, се извършва чрез електронни системи. Броят на електронното оборудване също е увеличен, за да се осигури удобството и комфорта на водача и пътниците. Цялото електронно оборудване е много взискателно към постоянството и големината на напрежението в мрежата. Следователно, ако има нужда от често зареждане на акумулатора, неговите стартови свойства са се влошили и т.н.
Премахване и инсталиране
Забележка: Моля, прочетете внимателно горните инструкции, преди да изключите батерията.
8. Изключете всички електрически консуматори и изчакайте приблизително 1 минута, за да премахнете вътрешното електрическо напрежение на електронните вериги.
9. Батерията е монтирана в предния ляв ъгъл на двигателното отделение и при някои модели може да бъде поставена в предпазна кутия.
10. Ако има такъв, отворете защитния капак, разхлабете гайката на клемата и разкачете проводника от отрицателната клема (вижте илюстрацията).
11. Ако е приложимо, повдигнете защитния капак и изключете положителния кабел.
12. Развийте фиксиращия болт, отстранете монтажната скоба и извадете батерията от отделението за двигател (вижте илюстрация 9.10).
13. Ако е необходимо, развийте монтажните болтове и извадете тавата за инсталиране на батерията (вижте илюстрацията) - не забравяйте да освободите електрическото окабеляване, съединителите и маркучите, които са прикрепени към тавата от всички междинни скоби.
14. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа на компонентите. Преди да свържете батерията, е необходимо да почистите нейните повърхности и клеми от следи от оксид и мръсотия (вижте Глава 1). Смажете клемните блокове с вазелин след свързване на проводниците.
Забележка: Отрицателният проводник трябва да се свързва последен! Не обръщайте полюсите на батерията, когато свързвате проводниците - това може да причини сериозна повреда на генератора и друго електрическо оборудване!
Уверете се, че батерията е стабилна.
15. След свързване на батерията е необходимо да координирате електрическите прозорци и люка (ако има такъв) (вижте глава "Органи за управление и техники за работа").