Оттегляне
1. Общата схема на свързване на компонентите на всмукателния тракт на системата за подаване на въздух е показана в съпротивление. илюстрации. По принцип закрепването на тръбопроводи и ръкави се извършва с помощта на скоби от различни видове. В някои случаи за тази цел се използват болтови връзки.
6.1 Схема на свързване на компонентите на пътя на входящия въздух (използвайки двигателя Z19DTH като пример)
1 Корпус на въздушния филтър
2 Вход за въздух
3 Усилващ ръкав
4 Дроселна връзка
5, 7, 10, 11 Маркучи за усилване
6 Турбокомпресор с изпускателен колектор
8 Тръба за усилване
9 Охладител на въздуха за зареждане (интеркулер)
12 Резонатор
13 Дренажна тръба
14 Свързваща втулка
15 Долна част на корпуса на въздушния филтър
16 Сензор за въздушна маса
2. Най-важният елемент от системата за подаване на въздух е въздушният филтър. Обслужването изисква премахване само на горния капак (вижте Глава 1), но много ремонти и замени на други части на двигателното отделение изискват премахване на целия въздушен филтър.
3. На двигателя Z16XEP разкачете кабелния конектор на сензора за въздушна маса (вижте придружаващата илюстрация), за да направите това, плъзнете жълтата задържаща скоба назад и натиснете ключалката, развийте фиксиращия болт, разхлабете скобата и разкачете всмукателния колектор от тялото на дросела (или в зависимост от типа и марката на двигателя (вижте по-долу) от входната втулка).
4. Други двигатели изискват няколко допълнителни стъпки:
- Двигатели Z14XEP/Z18XE: Отстранете маркуча за вентилация на картера, като първо разхлабите подходящата скоба и я плъзнете обратно по маркуча;
- Двигатели Z14XEP/Z22YH: Откачете вентилационния маркуч на резервоара за гориво;
- Двигатели Z14XEP: Отстранете гумената опора на долния въздушен филтър и отстранете предната свързваща втулка;
- Z13DTH двигатели: Разкачете 2 вакуумни маркуча;
- Двигатели Z19DT(H)/Z17DT(L/H)/ Z13DTH: Разкачете долната дренажна тръба за вода от въздушния филтър.
5. Отстранете въздушния филтър с всмукателния колектор.
Инсталиране
6. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Проверете херметичността на скобите на въздуховода. При 2,0-литрови дизелови двигатели не забравяйте да смените о-пръстена на кръстовището на металния маркуч с турбокомпресора (ако маркучът е бил разкачен).