Принципът на работа на системите за впръскване на гориво

Още в зората на автомобилната индустрия при проектирането на двигатели с вътрешно горене беше разкрита зависимостта на ефективността на горене и съответно връщането на вътрешната енергия на работната смес от съотношението на горивото и въздуха в нейния състав. За максимална работа на двигателя е необходима строго определена пропорция, която трябва да се спазва във всички режими на работа на двигателя. Това от своя страна води до икономия на гориво.

Към днешна дата всички бензинови двигатели на водещи производители на автомобили са оборудвани с електронно контролирана система за впръскване. Първоначално, за да се определи количеството гориво, подадено към цилиндрите на двигателя, се измерва само входящият въздушен поток. Но постепенно бяха идентифицирани нови зависимости, които влияят на ефективността на изгарянето на горивото, а изискванията за токсичност на отработените газове също бяха затегнати, което доведе до усложняване на системите за управление на двигателя. Съвременните системи за управление на впръскването на гориво са сложен набор от сензори, контролни блокове, изпълнителни механизми и електронни схеми. Различните системи могат да се различават една от друга по броя на включените елементи, в зависимост от дизайна на захранващия блок и изискванията, приложен към конкретен двигател. Самостоятелна намеса в настройката и конфигурацията на тези системи не е разрешена. За това се използват специални устройства за диагностика и настройка, които по правило се предлагат само в специализирани сервизи.