Двигател Z16XEP
1. Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя, развийте фиксиращия болт на ухото за повдигане и извадете ухото, отстранете тръбата за измерване на маслото на двигателя.
2. Повдигнете автомобила на асансьор и извадете десния багажник на двигателя (вижте Раздел 5).
3. Разкачете кабелните канали на ламбда сондата (вижте илюстрация 11.6).
4. Разхлабете закрепването на фиксатора на задния ауспух, освободете ауспуха от двата държача и го извадете с помощта на помощник (вижте илюстрацията).
5. Разкачете изпускателната тръба от каталитичния преобразувател на изгорелите газове (вижте илюстрация 11.7).
6. Отстранете изпускателната тръба, като я изключите от предния ауспух (вижте илюстрацията).
7. Източете маслото на двигателя от картера на двигателя (вижте Глава 1, Раздел 6) и разкачете съединителя на кабелния сноп на датчика за нивото на маслото на двигателя.
8. Отстранете 2-те гумени тапи, развийте 3-те болта, закрепващи масления картер към трансмисията, и след това 15-те болта, закрепващи масления картер (вижте илюстрацията) и с помощта на подходящ инструмент повдигнете и разкачете масления картер.
9. Преди да монтирате палета, почистете всички свързващи повърхности от остатъци от уплътнител и предварително пробийте резбите на 15 отвора с кран.
10. Нанесете капка уплътнител (сив) с дебелина 2-3 мм върху повърхностите, посочени на резиста. илюстрация и поставете тавата обратно на мястото й.
Внимание: Монтажът трябва да приключи не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя.
11. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното премахване.
Двигател Z18XE
12. Изключете гнездата на електропровода на докаталитичната ламбда сонда и датчика за нивото на двигателното масло (вижте собр. илюстрация).
13. Повдигнете колата на асансьор, отстранете изпускателната система (вижте Глава 4).
14. Източете маслото на двигателя от картера (вижте Глава 1, Раздел 6). Преди да завинтите пробката за източване, не забравяйте да смените уплътнението.
15. Отстранете 2-те гумени тапи и развийте тези, посочени на резиста. илюстрация фиксиращи болтове и 12 болта за закрепване на масления съд. С помощта на подходящ инструмент повдигнете и разкачете масления съд.
16. Преди да монтирате палета, почистете всички свързващи повърхности от остатъци от уплътнител и предварително навийте всички отвори.
17. Нанесете капка уплътнител (сив) с дебелина 2,5-3,5 мм върху повърхностите, посочени на резиста. илюстрации и поставете тавата обратно на място.
Внимание: Монтажът трябва да приключи не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя.
18. Инсталирането на други компоненти се извършва по ред, връщането към реда за тяхното премахване.
Двигатели Z20LE(L/R/H)
19. Отстранете защитата на картера (вижте Раздел 5) и разкачете електрическия конектор на ламбда сондата на каталитичния конвертор.
20 Отстранете предната изпускателна тръба на изпускателната система и източете маслото на двигателя от картера (вижте Глава 1, Раздел 6).
21. Изключете окабеляването на сензора за ниво на маслото в двигателя и отстранете задържащия пръстен, след това развийте фиксиращите болтове на долната част на масления съд и го извадете (вижте илюстрацията).
22. Разхлабете гайките и отстранете тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора (вижте илюстрацията).
23. С помощта на инструмента KM-726-A отстранете масления филтър на маслената помпа.
24. Развийте болтовете за закрепване на горната част на палета към сглобката на трансмисията (вижте допълнителната илюстрация), отделете палета от блока на двигателя и отстранете маслената помпа (вижте Раздел 13).
25. Разкачете тръбата за всмукване на масло от блока на балансиращия вал (вижте илюстрацията).
26. Преместете горната част на палета в посоката, посочена на Ref. стрелка, развийте 2-та фиксиращи болта и свалете горната част на масления съд заедно с тръбата за подаване на масло.
27. Преди да инсталирате палета, почистете всички свързващи повърхности от остатъци от уплътнител и стари уплътнения. Монтирайте всички отстранени компоненти в реда, обратен на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Преди да монтирате горната част на масления съд, нанесете уплътнител (черен) в посочените точки (вижте илюстрацията) и смажете резбите на неговите монтажни болтове с уплътнител (зелен).
Двигател Z14XEP
28. Повдигнете колата на асансьора и изключете гнездото на електрическото окабеляване на ламбда сондата на катализатора (вижте собр. илюстрация).
29. Разхлабете фиксатора на задния ауспух, освободете ауспуха от двата държача и го извадете с помощта на помощник (вижте илюстрация 12.4).
30. След като освободите 3 фиксиращи гайки, изключете предната изпускателна тръба от каталитичния конвертор (вижте собр. илюстрация).
31. Отстранете изпускателната тръба, като я разкачите от предния ауспух (вижте илюстрация 12.6).
32. Свалете десния багажник на двигателя (вижте Раздел 5) и източете маслото на двигателя от картера.
33. Извийте 3. болт за закрепване на палета към трансмисията, а след това още 16 болта за закрепване към блока на двигателя (вижте sopr. илюстрация) и извадете палета.
34. Преди да инсталирате палета, почистете всички свързващи повърхности от остатъците от стари уплътнения. Монтирайте всички отстранени компоненти в реда, обратен на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Когато монтирате палета, затегнете всичките 19 фиксиращи болта на палета на ръка и след това ги затегнете с необходимата сила.
Двигатели Z17DTL/H
35. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора, извадете измервателната пръчка, вдигнете колата на асансьор и отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Раздел 5).
36. Източете маслото на двигателя от масления картер (вижте глава 1, раздел 6), не забравяйте да смените уплътнителната шайба на пробката за източване.
37. Отстранете долната част на палета (вижте илюстрацията), като развиете 15 фиксиращи болта.
38. Отстранете предната изпускателна тръба, като я разкачите от предния каталитичен конвертор и от предния ауспух (вижте илюстрацията).
39. След като развиете 2 болта, изключете тръбата на измервателната пръчка за измерване на нивото на двигателното масло от горната част на палета (вижте илюстрацията).
40. Разединете гнездото на електропровода на датчика за измерване на нивото на двигателното масло (вижте собр. илюстрация).
41. Обърнете указаното върху резиста. илюстрация на закрепващите елементи на горната част на масления съд и с помощта на подходящ инструмент (например шпатула) отделете масления картер от блока на двигателя.
42. Преди да монтирате палета, почистете всички свързващи повърхности от остатъците от стари уплътнения. Монтирайте всички отстранени компоненти в реда, обратен на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Горната и долната част на палета са монтирани върху уплътнителя (сив).