Системата за следене на загубата на налягане в гумите непрекъснато следи скоростта на всички колела. Ако налягането в една от гумите намалее, диаметърът на това колело намалява и то се върти по-бързо от другите колела - съответната индикаторна лампа (червена) в арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16). В този случай незабавно отбийте от пътя на безопасно място, спрете и проверете налягането в гумите. Ако е необходимо, сменете повреденото колело с резервно.
Системата се активира след включване на запалването и може да открие спад на налягането при скорост от 30 km/h или повече.
Внимание: Системата за следене на спада на налягането в гумите не замества ръчното управление с калибриран манометър!
След регулиране на налягането в гумите, както и след смяна на гума или колело, системата трябва да се инициализира чрез натискане на съответния ключ - вижте Раздел 17.
Забележка: Системата може да се инициализира само ако всички гуми поддържат предписаното въздушно налягане (вижте спецификации).
Вариант Б
Системата за следене на налягането в гумите непрекъснато следи налягането на въздуха и скоростта на четирите колела по време на шофиране. Всяко колело има вграден сензор за налягане. Сензорите отчитат налягането във всяка гума всяка минута и ги предават на контролния блок. Ако една или повече гуми се отклоняват от зададените стойности на налягането, на информационния дисплей се показва съответно съобщение (вижте по-долу).
Забележка: Текущото налягане на гумите може да се покаже на графичен информационен дисплей на модели, оборудвани с бордови компютър (вижте раздел 17).
DDS функционира, когато и четирите сензора на колелата са в добро състояние и всички гуми са напомпани до предписаното налягане. Системата автоматично определя промяната в налягането на гумите в зависимост от степента на натоварване на автомобила.
Системата се активира след включване на запалването и ви позволява да контролирате налягането на въздуха в гумите при скорост от 30 km / h и повече.
Внимание: Системата за следене на налягането в гумите не замества ръчното управление с калибриран манометър!
Ако превозното средство е оборудвано с комплект гуми, които не са оборудвани с подходящи сензори, контролът на падането на налягането в гумите ще се извърши както в описаната по-горе система (опция A).
Предупредителни съобщения
В зависимост от версията съобщенията могат да се показват на информационния дисплей с помощта на съкращения. За да премахнете предупредително съобщение от екрана на дисплея, трябва да потвърдите получаването, като натиснете съответния бутон (вижте Раздел 17).
Следват примери за информационни съобщения:
"Проверка на налягането в гумите задно ляво завиване (стойност в барове)" (вижте илюстрация 27.1) – графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща задното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумите.
Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на жълт фон.
Ако има леко отклонение в налягането, е необходимо да намалите скоростта на движение и като внимавате, можете да продължите да шофирате - при първа възможност проверете налягането в гумите с проверен манометър и, ако е необходимо, направете съответните корекции,
«Внимание! Загуба на налягане в предна лява гума (стойност в барове)» — графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща предното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумата.
Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на червен фон.
Това съобщение предупреждава за значително отклонение или пълен спад на налягането на въздуха в гумата - извадете автомобила от движение възможно най-скоро, без да пречите на другите автомобили, спрете и проверете гумите! Ако е необходимо, монтирайте резервно колело (вижте Въведение) или занесете гумата на ремонт.
В допълнение, съответната индикаторна лампа ще светне на арматурното табло (вижте Раздел 16). Ако лампата свети в кехлибарено по време на шофиране, това показва проблем със системата за следене на налягането в гумите.
Забележка: Повреда в системата може да бъде причинена, наред с други неща, от инсталиране на колело без сензор за налягане.
След регулиране на налягането в гумите и след смяна на гума или колело, системата трябва да се инициализира чрез натискане на съответния ключ - вижте Раздел 17.
Забележка: Системата може да се инициализира само ако всички гуми поддържат предписаното въздушно налягане (вижте спецификации).
Общи инструкции за работа със системата (опция B)
- Резервното колело не е оборудвано със сензор за налягане - когато се използва, системата за следене на налягането в гумите не функционира - индикаторната лампа (вижте Раздел 16) свети в кехлибар. Дисплеят показва символа за налягане в гумата вместо стойността на налягането в гумата и се наблюдава в режим на следене на спада на налягането в гумата (вижте по-горе).
- Когато използвате пълен комплект колела, които не са оборудвани със сензори на системата за следене на налягането в гумите (например при инсталиране на комплект зимни гуми), съобщението за грешка не се показва. Системата за следене на налягането в гумите не функционира - налягането на въздуха ще се следи в режим на следене на загубата на налягане в гумите (вижте по-горе).
- По желание на потребителя (ако автомобилът е оборудван съответно), сензорите на системата за следене на налягането в гумите могат да бъдат монтирани на колела, които не са оборудвани с тях - свържете се със сервиза на Opel.
- За да проверите ръчно налягането в гумите с помощта на манометър, трябва да завиете специален адаптер / специален универсален инструмент върху вентила, съхраняван в скоба от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво.
- При всяка смяна на гума трябва да се сменят макарите на клапаните и о-пръстените на системата за следене на налягането в гумите - свържете се със сервиз на Opel.
- Когато използвате достъпни в търговската мрежа системи за налягане в гуми с течност или ремонтни комплекти, може да възникнат неизправности в системата - консултирайте се преди това със сервиз на Opel.
- Радиопредавателните устройства, работещи в близост (напр. радиослушалки, безжични телефони), могат да причинят неизправности в системата.