Превключвател за ляв лост
Забележка: Превключвателят на кормилната колона е с чувствителен на допир дизайн, лостът се връща в първоначалното си положение след всяка манипулация.
Превключвателят на лявата кормилна колона (вижте илюстрации 15.1, 17.1a, 17.1b) е предназначен за активиране / деактивиране на режима на дълги светлини, сигнализация за дълги светлини, управление на работата на пътепоказателите, а при моделите със съответната конфигурация също и за управление темпостата (вижте по-долу).
Режимът на къси светлини се активира, когато запалването е включено, когато въртящият се превключвател на панела с превключватели е настроен на подходяща позиция отляво на кормилната колона (вижте по-долу)
За да активирате дългите светлини, натиснете лоста на превключвателя настрани от себе си, съответният индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте Раздел 16). Превключването към режим на къси светлини ще се случи, когато лостът се натисне отново от вас или когато се издърпа към вас. Сигнализацията на дългите светлини става чрез издърпване на лоста към вас (към волана) и може да се направи във всяка позиция на въртящия се превключвател.
Съответните пътепоказатели се активират чрез натискане на лоста нагоре или надолу в равнината на волана с преодоляване на точката на съпротивление (при отпускане лостът автоматично ще се върне в неутрална позиция, докато индикаторите продължават да функционират) - активиране се потвърждава от работата в мигащ режим на съответния един от двата вградени инструментални клъстера със зелени светлинни индикатори (виж Раздел 16). Индикаторите се изключват автоматично при връщане на волана в права позиция, като при необходимост може да се принуди с повторно натискане на лоста за превключване. Има и възможност за краткотрайно (3-кратно) активиране на индикаторите чрез леко (без преодоляване на точката на съпротивление) натискане на лоста в съответната посока,
Ако е необходимо, когато паркирате автомобила, можете да активирате предния и задния просвет от едната страна на автомобила. Въртящият се превключвател на панела с превключватели отляво на кормилната колона (вижте по-долу) трябва да е в положение "O" или "AUTO", изключете запалването и натиснете лоста най-горе (клиренс отдясно) или до най-долната (лявата хлабина) позиция. Работоспособността на функцията се потвърждава от звуков гонг и краткотрайно активиране на пътепоказателите на арматурното табло (виж по-горе). Подсветката се изключва при включване на запалването или при натискане на лоста в обратна посока.
Левият лост също така активира функцията "Осветяване на пътя към дома" (ако е оборудвана). За да го активирате, трябва да извадите ключа от контакта, да отворите шофьорската врата и да дръпнете лоста към себе си - късите фарове и светлините за заден ход се активират за 30 секунди. Функцията ще бъде деактивирана по-рано от определения период, когато ключът бъде поставен в ключалката за запалване или когато лостът бъде дръпнат отново.
Когато автомобилът е оборудван с адаптивна система за предни светлини, нейното активиране/деактивиране се извършва чрез издърпване на лоста към вас - вижте подробности по-долу.
Контрол на Tempostat
При подходяща конфигурация системата за контрол на скоростта (темпостат) ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да засягате педала на газта. Минималната поддържана крейсерска скорост е 30 км/ч. Използването на темпостата става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени директни крайградски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва включването на круиз контрола при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и други неблагоприятни метеорологични и пътни условия, както и в други пътни ситуации които изискват чести промени в скоростта. В изброените по-горе случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.
Внимание: Неграмотното използване на темпостата може да причини инцидент!
При автомобили с AT, темпостатът трябва да се активира само когато скоростният лост е превключен в позиция D, а ако е налична система Easytronic, само в автоматичен режим. Работата на темпостата се контролира от бутонен превключвател, вграден в крайната част на левия превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.1b). Темпостатът се активира чрез натискане на бутона за превключване, след това на бутона (1) - съответният индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16). При движение със скорост над 30 км/ч текущата стойност се въвежда в паметта на уреда чрез натискане на бутона (1) - отпускане на педала на газта. Краткосрочно ускорение на автомобила (напр. при изпреварване) може да се направи чрез натискане на педала на газта, без да се изключва круиз контролът - след отпускане на педала скоростта автоматично ще се намали до крейсерската стойност, въведена в паметта на круиз контрола. Стойността на крейсерската скорост може да се увеличи чрез ускоряване на автомобила и след достигане на желаната скорост, въведете новата й стойност в паметта на системата чрез натискане на бутона (1). Стойността на крейсерската скорост може да се увеличи без да се засяга педала на газта чрез кратко натискане или задържане на бутона (1) - след всяко натискане (при задържане) на бутона, стойността на избраната крейсерска скорост ще се увеличава на стъпки от 2 км/ч, когато се освободи, новата стойност ще бъде въведена в паметта.
За да излезете от режима на автоматичен контрол на скоростта и да деактивирате темпостата, натиснете бутона "O" - съответният индикатор ще изгасне. Натискането на педала на спирачката или намаляването на скоростта на автомобила под 30 км/ч ще има подобен резултат. В допълнение, при моделите с AT/Easytronic, автоматичният контрол на скоростта на автомобила ще спре, когато скоростният лост се премести в положение "N", а при моделите с ръчна трансмисия, когато педалът на съединителя бъде натиснат.
След като автомобилът ускори над 30 км/ч, последната избрана крейсерска скорост може да бъде извикана от системната памет чрез кратко натискане на бутона (2).
Забележка: Запаметената стойност на скоростта се изтрива след изключване на запалването.
Внимание: Активирайте извикването на крейсерска скорост от системната памет само ако помните последната стойност и сте готови да се движите в съответния скоростен режим!
Десен превключвател на лоста
Забележка: Превключвателят на кормилната колона е с чувствителен на допир дизайн - лостът се връща в първоначалното си положение след всяка манипулация.
Забележка: За да избегнете повреда на задвижващия механизъм, не включвайте чистачките, когато стъклената повърхност е суха, и също така движете четките на ръка. Не позволявайте бензин или други разтворители да влизат в контакт с гумените чистачки. За да предотвратите риска от повреда на помпите за миеща течност, опитайте се да не ги активирате, когато резервоарът е празен.
Забележка: Както предните стъкла, така и лещите на фаровете се доставят от един и същи резервоар.
Десният превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.2) е проектиран да контролира работата на устройствата за почистване/измиване на предното и задното стъкло, както и лещите на фаровете. Чистачките могат да се стартират само при включено запалване.
Преместването на лоста на превключвателя нагоре и надолу в равнината на волана ви позволява да избирате режимите на работа на чистачките на предното стъкло.
- O В този режим на превключване чистачките са изключени;
- -- Интервална работа на чистачките;
- - Непрекъсната работа на чистачките с нормална честота на движение;
- = Високоскоростни чистачки на предното стъкло.
За да превключите към следващия/предишния режим, натиснете леко лоста нагоре/надолу. Ако задържите лоста в натиснато положение, превключването между режимите ще се извърши автоматично. В този случай в момента на превключване в режим "О" ще прозвучи звуков сигнал.
При натискане на лоста надолу от положение "О" ще се получи краткотрайно (2-3 удара) активиране на чистачките. Продължителността на паузата между работата на чистачките на предното стъкло в интервален режим може да се регулира от 2 до 15 секунди. За да зададете необходимия интервал на работа на чистачките при включено запалване, натиснете лоста надолу и задръжте желания период от време, след което превключете лоста в позиция за интервален режим - продължителността на паузата се съхранява в паметта на устройството до следващата промяна е направено или докато се изключи запалването.
Забележка: При всяко включване на запалването времето за пауза автоматично се задава на 4 секунди.
За да нанесете течност за измиване на предното стъкло, дръпнете лоста на превключвателя към вас. В този случай, ако превключвателят е в положение "О" (виж по-горе), едновременно с подаването на течност ще се активират чистачките, чиято работа ще спре след още 2-3 хода след отпускане на лоста.
При модели със съответната конфигурация, при включени фарове, течността за миене се подава към техните лещи едновременно с подаването й към предното стъкло на автомобила. Устройството за миене на фаровете работи в интервален режим - след кратко подаване на течност се изключва за около 2 минути.
При модели, оборудвани с автоматично управление на чистачките със сензор за дъжд, автоматичният режим се активира с леко натискане на лоста нагоре - сензорът за дъжд отчита количеството вода на предното стъкло и автоматично регулира скоростта на чистачките, а при необходимост и доставка на течност за измиване.
Внимание: Поддържайте прозореца на сензора за дъжд чист, почиствайте го редовно от прах и мръсотия!
Работата на чистачката на задното стъкло и подаването на течност за измиване на задното стъкло на автомобила се контролира чрез натискане на десния превключвател на кормилната колона от вас. Когато лостът се натисне за първи път, чистачките на задното стъкло се активират в интервален режим. Когато лостът се държи в натиснато положение, се подава течност за измиване. Деактивирането на задната чистачка се извършва чрез многократно краткотрайно извиване на лоста.
Забележка: Чистачката на задното стъкло се активира/деактивира автоматично, когато се включи/изключи задна предавка, ако чистачките на предното стъкло са активирани.
Регулируем лост за освобождаване на кормилната колона
Кормилната колона трябва да се регулира така, че главината на волана да е срещу гърдите на водача. Позицията, при която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на монтираната в нея въздушна възглавница.
Внимание: Не регулирайте наклона на кормилната колона по време на движение!
За да освободите ключалката, преместете лоста, разположен от лявата страна на кормилната колона, в долна позиция (вижте илюстрация 17.3). Докато движите волана, регулирайте позицията на колоната, както е необходимо, след това я заключете отново, като върнете лоста за освобождаване на ключалката в горна позиция - за да проверите дали заключването е здраво, дръпнете волана.
Превключвател Klaxon
За да активирате звуковия сигнал, натиснете декоративния панел на главината на волана (вижте илюстрация 17.4) в областта на пиктограмата
Ключ за запалване/заключване на кормилната колона
Ключът за запалване / ключалката на кормилната колона (ако е оборудван) се намира от дясната страна на кормилната колона и може да бъде в една от следните четири позиции (вижте илюстрация 17.5).
A - Ключът за запалване може да бъде поставен в или изваден от ключалката само в това положение. При моделите, оборудвани с AT, ключът може да бъде изваден от ключалката за запалване само след преместване на скоростния лост на AT в положение "P" и освобождаване на педала на спирачката.
Забележка: Докато ключът не е вкаран в ключалката за запалване и педалът на спирачката не е натиснат, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция "P".
При моделите с ръчна скоростна кутия не забравяйте да включите първа предавка и да задействате ръчната спирачка, преди да напуснете автомобила. Ако ключът е в положение O, когато се опитате да завъртите волана, кормилната колона автоматично ще се заключи.
1 - Когато ключът за запалване се завърти от позиция O в позиция 1, кормилната колона се отключва, докато е необходимо леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се освободи натоварването от ключалката).
2 - В това положение ключът за запалване е постоянно, докато колата се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция 2 преди стартиране на двигателя при студено време активира системата за предварително загряване. В същото време електричеството се подава към всички системи и допълнително оборудване, монтирано на автомобила. Когато ключът се завърти в позиция 2, някои от индикаторните лампи, разположени на арматурното табло на автомобила, се включват за кратко, потвърждавайки, че съответните системи функционират правилно (вижте Раздел 16).
3 - В това положение на ключалката се задейства стартерът. След стартиране на двигателя ключът трябва да бъде освободен и той автоматично да се върне в позиция 2. Ако автомобилът е оборудван със система за блокиране, стартирането на двигателя ще бъде блокирано, ако системата против кражба не идентифицира кода на ключа.
Коментари на посетители